马蒂尼先生的川崎Vulcan 70，在“特殊”酱汁中回到过去[第一次接触]
灵感来源是传奇的 H1 500 MACH III
马蒂尼先生的川崎 Vulcan 70 – 70 年代代表着创造力的爆发。这段历史时期具有强烈的令人回味的魅力，并且仍然影响着新一代。近五十年后， 川崎认为有必要通过一个独特的项目回归其起源。马蒂尼先生的川崎 Vulcan 70。 100 件独特的作品由著名的委罗内塞定制师制作。 这是一个独家项目，是该日本品牌首次真正涉足“特殊复古”细分市场。而且，马蒂尼先生的选择对我们来说似乎相当合适。
Kawasaki Vulcan 70 by Mr.Martini 的灵感来自于 H1 500 MACH III，由 Nicola Martini（别名 Martini 先生）打造，他为“已经众所周知”的 Kawasaki Vulcan S 创建了一套完整但必不可少的套件。它就这样诞生了真正的咖啡馆赛车手，不会扭曲日本摩托车的原始技术方面。 “双人座椅、长尾翼、分体式排气和圆形头灯是第一个给我灵感的细节”。尼古拉·马蒂尼说。 Martini先生推出的川崎Vulcan 70的目标客户群，既包括“over”人群，即喜爱70年代标志性日本两轮车的人群，也包括想要进入这个新世界的年轻人群。趋势和定制。 当然，我们必须将其视为第二辆自行车。 “它是一个独特的物体。这是一款专为热爱技术和设计的人士打造的独家产品。”川崎的 Sergio Viccarelli 说道。 “这个项目立刻让我着迷，我认为对Mach系列的引用是恢复川崎在七十年代所传达的东西的完美选择，那些强烈的情感和自由感只有这个品牌才能给予”。马蒂尼先生补充道。 简而言之，Mr.Martini 的川崎 Vulcan 70 是一款能够诠释时间的车型。
川崎 Vulcan '70 于 6 月 7 日至 70 日在 Martini 先生创建的新场地“Special”进行了预览，在这里您可以在特殊摩托车和特殊物品的包围下享用美味佳肴。这个场景立即将我们带入了 Martini 先生和维罗内塞定制师打造的全新“特别”川崎 Vulcan XNUMX 的世界。一个由珍贵物品、激情和骑摩托车的强烈愿望组成的世界。 从技术上讲，正如前面提到的，没有任何变化。主角是摩托车的设计。马蒂尼的作品做工精良。它发生了变化，但并没有推翻日本自行车。他很看重它。新套件立即引起人们的注意。 双人座椅、侧板、尾部、脚踏套件（带支撑）和前杆。还有车把、前后灯。不要忘记转向灯、油漆和分体式 Zard 排气管。与 Vulcan S 相比，Martini 先生将脚踏板和车把手柄向后移动，这一创新可以更好地改变骑行位置。现在，它变得更加“激进”、更具运动感，并且不再那么“旅游”，就像它的灵感来源车型一样。 649 cc 并联双缸发动机具有 60 HP 的动力和动态品质，使 Mr.Martini 的川崎 Vulcan 70 在交通拥堵（对于我们的测试，维罗纳的交通）以及如果您想在弯道上享受乐趣时都更容易处理。 我们还必须感谢车轮的尺寸（前轮 120/70R18，后轮 160/60R17），即使在狭窄的空间内也能提供良好的灵活性，以及 Vulcan S 上已经受到好评的悬架。
该限量系列可立即在川崎官方经销商处预订，首发价为 10.990 欧元 fc 我们提醒您，Vulcan S 的售价为 7.490 fc。1 年 2016 月 XNUMX 日之前收到的所有订单都将维持此发布价格。 对于那些只想要“特殊”套件的人来说，价格为 3.500 欧元。 仅生产 100 个编号单位。不多也不少。这让我们了解了这款摩托车的独特之处，以及威尼斯定制商精湛工艺和热情的成果。 可用的颜色有绿色和红色。 我们可以提供的配件包括：Kineo 辐条轮圈、摩托车车身盖、镀铬挡泥板、镀铬后视镜和油箱皮包。最后，应该指出的是，交付给客户的摩托车将比我们测试中使用的摩托车更平滑。事实上，川崎已经用原厂备件延长了千线的杆。
测试服装：
照片来源：米开朗基罗·阿戈斯蒂内托
