川崎 Ninja H2 HySE：预示氢摩托车的概念 [视频]

提出者： 川崎 2030 月中旬，在“集团愿景 XNUMX”企业活动之际，这家日本公司就其摩托车生产的战略未来提出了指示， 忍者 H2 HySE 这是新的 概念 立志成为 日本第一辆氢动力摩托车.

大胆而未来主义的造型背后隐藏着一个对日本品牌的未来具有巨大潜力的原型。 

由 HySE 团队制作

虽然是川崎根据知名运动旅行车打造的 忍者H2 SX，原型实际上是 HySE（氢小型移动和发动机技术）为开发氢发动机而成立的“联盟”团队，由日本主要制造商组成，分别是川崎、本田、丰田、铃木和雅马哈。 

这款超级摩托车以及包括去年 1 月推出的丰田 HySE-XXNUMX 越野车在内的其他 HySE 产品的目标是探索氢在不同交通应用中的潜力。川崎首席执行官表示：“未来” 伊藤博 – 我们将通过聚集日本乃至世界各地的制造商来进行和深化基础研究，继续探索氢发动机的潜力。” 

伊藤继续说道：“今天，我们很高兴推出全球首发的氢发动机摩托车。这款自行车基于我们的 Ninja H2 SX 打造，我们将于今年年初开始测试，以研究它的未来。” 

基于 Ninja H2 SX

尽管目前该概念的技术细节有限，但川崎已经解释说，这款自行车已经准备好在街道上行驶。因为它本质上是一个 忍者 H2 SX 改装，许多机械部件以及大部分电子设备和底盘都是已知的，氢动力 H2 HySE 增加了一些特定功能。 

998 cc 氢发动机和超过 200 马力

为了推动氢摩托车，有一个 998 cc 增压四缸发动机 它集成了直接喷射，有可能开发出 超过 200 马力. 

与 Ninja H2 SX 相比，这款摩托车的设计有所改进，前部配有 H 形 LED 头灯，这是一个代表氢的字母，而车身则采用大胆的蓝色，并带有蜂窝状图案，与 Ninja HXNUMX SX 明显不同。传统的川崎绿。 

引人注目的侧袋，看似传统的周末旅行行李箱，实际上隐藏着 氢气罐，从而提出了解决与氢流动性相关的主要关键问题之一的解决方案：氢在车辆上储存的安全性。