川崎 KX250F 和 KX450F MY 2015，适合那些热爱越野摩托车的人

还 川崎 推出新车型 越野 2015 年，我们推出了两项新功能，不辜负该品牌的声誉，最重要的是，这些新功能是在参加各种摩托车越野赛的骑手们的共同协作下开发的。我们正在谈论的是 川崎KX250F 和 KX450F，两种“石灰绿”再次承诺提高和恢复可靠性、乐趣和动力，甚至比以前的型号更出色。毕竟，我们谈论的是已经投保的车辆 Ryan Villopoto 获得 AMA 超级越野赛冠军称号.

然而，让我们按顺序开始讨论两者中较小的一个： KX250F。日本技术人员首先将 新喷油器 最精细的雾化，使功率在中低速时显着增加，从而使车辆的响应明显更快。另外值得强调的是 SFF 独立功能叉 具有预载调节、新型更大的花瓣盘和完全可调节的人体工程学设计，以适应每个骑手的骑行需求。现已推出 发射控制 e 三个易于访问的引擎地图 （最后两个特性也与 KX450F 相同）。

转而转向 KX450F，最重要的创新是引入 昭和 SFF-Air TAC 前叉是一名成员，他在该类别中的首次亮相之一是骑着这匹日本母马。该前叉保证了更大的刚性、出色的平滑度、显着的重量减轻和广泛的调节范围。

«我们有过 我们的车手在 KX250F 和 KX450F 上取得了优异的成绩 - 他宣称 史蒂夫·古特里奇, 川崎汽车欧洲赛车经理 – AMA 的成功证明了这些模型的获胜本质。通过 2015 款车型的这些变化，我确信我们将在下一赛季收集更多重要的“柠檬绿”领奖台“。