川崎：以创新和可持续发展为目标的发展

的项目 川崎上一版 EICMA 引用的，将注意力集中在碳中和目标上。这一系列概念强调了该制造商在研究前沿的坚定承诺，以实现更可持续的出行。

各种项目

从目前的例子出发，举一个技术创新的例子 川崎 是新的 忍者 H2 SX SE，其特点是有趣的更新。与前后雷达传感器一起，引入了自动远光灯系统，该系统可在近光灯和远光灯之间自动变化。

在研究方面，欧洲预览的川崎混合动力摩托车原型提供了该技术在摩托车场景中应用的示例。从内燃机到电动的转变 戊型肝炎病毒据信息显示，注定会成为 2024 年车型系列的一部分。

转向纯电动全景，我们记得 Intermot 的预览 电动Z 针对在城市中寻找实用示例的爱好者，并在 EICMA 之际推出了 Ninja 由双电池供电 最大容量为3,0kWh。这些车型的设计符合A1驾驶执照规定，预计将于2023年上市销售。
在众多创新中，有一项也脱颖而出 实验氢推进器 它基于 Ninja H2 增压发动机，该发动机使用直喷和压缩氢气作为燃料。
川崎仍然致力于继续设计和生产内燃机和车辆，同时研究未来的燃料类型，并引入新的符号 与绿色能源同行 对于新产品，战略目标是实现碳中和。


川崎汽车公司总裁 Hiroshi Ito 在展示这些车型和原型时强调，预计在 2024 年至 2025 年两年期间，全球将推出 30 辆配备内燃机的摩托车，其中大约一半符合欧洲法规。

照片和图片：川崎