本田 X-ADV，两轮 SUV

本田事实上，以Integra 750为起点的新款X-ADV有着耐力赛的灵魂，因此不会止步不前。只要看看它，我们就知道这是全新的东西。审美是决定性的，棱角分明，线条引人注目。高鞍座（820毫米，可降低至790毫米），带越野弯头的铝制车把，护手板；在下部，我们找到了油底壳防护罩，以避免在最极端的通道上出现任何破损，高排气终端，辐条轮（双倍尺寸，前17英寸和后15英寸，最后还有一个宽敞的座椅），时尚的数字仪表巴黎-达喀尔，前部全 LED 头灯和挡风玻璃，可在不同位置调节高度。所有这些使这款新型踏板车成为展会上的明星之一，但让我们更详细地看看它。如前所述，其底座是其兄弟 Integra 的底座，配备 41 毫米倒置前叉，后部配备本田联动系统 Pro-Link。宣称的重量为239公斤，为这款踏板车提供动力的是已经众所周知的745 cc双缸发动机（EURO 4），最大功率为55马力。我们还发现了著名的 DTC 双离合变速箱，车把上带有用于手动换档的按钮。还有 ABS，可在越野使用时在后部停用。与往常一样，DCT 可以在多种模式下使用，具有更柔和或更运动的反应。还包括带电子钥匙的点火装置（可方便地放在口袋里）智能钥匙。它有 4 种不同的颜色可供选择：两种朴素的颜色和两种彩色的颜色。在可用的配件中，我们发现了运动型铝制细节、额外的雾灯，就像现在市场上越来越多的大型 Maxi Enduros 一样，“脚导流器”和“腿导流器”，以更大程度地遮挡空气、雨水和泥浆。然后继续“侧排气管”，一种对下部塑料的进一步保护，“后行李架”和两个可能的不同尺寸的顶箱（45 升和 35 升）。这个的价格