本田：Type R 和 Fireblade 迎来 25 周年

本田Fireblade – 在家过双重生日 本田。事实上，这个日本品牌可以庆祝两款创造历史的车型诞生 25 周年，分别是汽车和摩托车 R型 e 火刃。为此，我们将一些镜头放到了网上，其中两位模特在赛道上以前所未有的风格和力量舞蹈交叉。

Type R 这个名称首次出现于 1992 年，当时第一代 NSX Type R 首次亮相。本田的目标是开发一款能够将压倒性的驾驶乐趣与赛车速度相结合的汽车，由能够提供 6 马力的 3 升 V280 发动机提供动力。通过大规模减重计划，标准 NSX 车型的重量减轻了近 120 公斤，这要归功于采用新型 Recaro 轻质复合座椅取代了电子调节皮革座椅。这 2017 标志着第一辆本田 Type R 推出 25 周年。二十多年来，Type R 徽章一直是该车型最高性能版本的标志，这是制造赛车灵感公路车理念的结果。本田的 Type R 车型始终代表着原始概念的纯粹性：最大限度地减轻重量，同时优化动力、响应能力、动态稳定性和制动性能。 新款思域 Type R 经过彻底修改，可提供运动型轿车领域最有价值的驾驶体验， 第五代思域Type R代表了第一款真正的“全球”车型。与之前版本的特定变体仅限于日本或欧洲市场不同，新款 Type R 将出口到全球。

Fireblade 是一款改写了超大型超级运动级别的设计、性能和操控规则的自行车。从那时起他就从未停止过这样做。最初开发的排量为 750cc，首款量产版 CBR900RR 将 893cc 发动机与超轻底盘和激进的底盘几何结构相结合，创造了一场真正的革命，使第一款 Fireblade 成为本田生产乃至 Alone 之外的里程碑。由于重新设计了 90% 的组件，2017 版本 (CBR1000RR SP e CBR1000RR SP2），由于整体重量减轻了 15 公斤、功率增加了 11 马力（现在为 192 马力）以及带有 IMU 惯性平台的一流电子套件，标志着朝着实现“全面控制”又迈出了激动人心的一步。悬架是Showa，刹车是Tokico。排气系统由钛制成。