本田 True Adventure Toscana 2018，摩托车手及其家人的完美周末？

这是向您介绍我们绝对第一次的机会，以及一些“幕后故事”。许多人常常羡慕我们汽车行业记者的生活，他们感知到这个世界上最愉快的部分，由强大而昂贵的汽车和摩托车、壮丽的地方和风景组成，但在幕后也由承诺对于制作内容很重要，无论是文本、照片、视频还是社交媒体上的帖子或其他任何东西，这会让一切变得不如你想象的那么令人愉快。有太多的承诺，你很难享受你所参观的地方，尤其是，你最终会远离家人，甚至可能在周末。

然后碰巧你收到了另一个周末的邀请，其中：（我们引用）“男孩们白天玩摩托车，监护人/家人洗澡……有水疗中心、游泳池……童话！”因此，这一次，我们没有独自旅行，也没有制作内容的压力，但我们将自己定位为摩托车爱好者的形象，特别是带着妻子和 3 岁的女儿。特别是，这个人的车库里可能有一辆 CRF1000L Africa Twin，并且不鄙视在充满有趣土路的环境中享受它的想法。在角色的转变中，在我们现实生活中仍然常见的事情中，无论我们成为记者、雇员还是企业家，对两个轮子和家庭的热情是两个几乎没有联系的概念。有多少人在第一个孩子出生时卖掉了摩托车并挂上了头盔？有很多承诺，并且必须在摩托车和家庭之间分配时间可能会导致做出这种选择。从这个角度来看，本田 True Adventure Toscana 2018 提案之所以成功，恰恰是因为它能够让每个人都感到高兴：父亲（但也可能是女性摩托车手）、母亲和孩子。第一个可以享受两天左右200公里的路线，然后下午与家人见面，在一个真正愉快的地方与他们一起放松。

圣卡西亚诺德巴尼（锡耶纳）的 Fonteverde Resort

事实上，周末的大本营是位于锡耶纳 (Siena) 圣卡西亚诺德巴尼 (San Casciano dei Bagni) 的豪华丰特韦尔德度假村 (Fonteverde Resort)，那里设有游泳池、温泉浴场和水疗中心，让家人尽享舒适。它实际上是一座文艺复兴时期的宫殿，位于温泉上，距离城镇不远，位于锡耶纳的山丘上，海拔约600米。大公斐迪南多一世·德·美第奇希望将其建造在迷人的奥尔恰谷，周围环绕着连绵起伏的群山、柏树林和小教堂。温泉水以 42° 的温度流动，充满了游泳池、护理和放松浴缸，在自然热量的作用下，可以欣赏到壮丽的全景。

抵达时间为周五下午 19.30，安排了为期两天的摩托车表演，并提供有用的（如果不是必需的）指示，以便能够安全地享受一切。沥青和越野之间的混合路线，我们会发现这些路线既令人满意又有趣，但绝不极端。所有活动都有来自真实冒险越野学院的导游和教练在场，他们不仅监督参与者，还提供一些课程，为任何想要的人提供一些明智的建议。

由于安全是必须的，在摩托车的两天里，甚至没有一个医生失踪，希望他能像我们的例子一样，为您提供治疗草过敏的药物，而不是其他任何东西。简报结束后，我们将进入欢乐气氛，提供开胃酒和晚餐，您可以与小组的其他成员聊天，成员和组织者之间的交流相当大。

即使从游客的角度来看，我们回到马鞍上作为测试人员的“工作”

周六早上，享用了丰盛的早餐并穿上技术服装后，您骑上自行车开始行程。自行车主要是来自True Adventure Offroad Academy的CRF1000L Africa Twin，双离合变速箱和手动变速箱，并配备Metzeler Karoo 3旋钮。MY2018和Adventure Sports最近都首次亮相，我们有机会预览了几个月前（这是我们的文章和视频），但参与者也可以选择一些替代品，例如 2 轮 SUV X-ADV，同样是 2018 年版本，具有牵引力控制和 DCT 变速箱的 G 模式，或者轻量级 CRF 250。使用他们自己的摩托车，并扩展到更多型号，包括配备 V4 发动机的跨界车、Crosstourer 和 Crossrunner、NC750X 和 CB500X。您将冒险前往迷人的风景和道路，例如沿着奥尔恰谷和克里特塞内西河，但也可以穿越边境前往翁布里亚。第一次休息时，由于丘西市长的热情接待和帮助，我们可以将摩托车停在市政厅前。

本田 CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT（而非）

我们还有机会首次登上由 Gianluca Cuttitta 测试过的 Africa Twin 2018，并在完美的环境中 360° 欣赏它。在沥青路面上，尤其是在越野路面上。无需重复我们在西班牙新闻发布会上已经有机会深入研究的内容来进行太多细节，这辆自行车令人信服和令人惊讶的是电子设备。今年的进化步骤是通过线控加速器控制，从而可以实现多种驾驶模式，从而影响发动机制动、动力传输和牵引力控制。特别是后者，提供了 7 个级别，以及排除它的可能性。对于 DCT，我们有“G”按钮，它以越野驾驶的最佳方式管理变速箱。通过 Adventure Sports，您可以发现其悬架的魔力，除了旅行类别记录之外，它还实现了真正值得称赞的平抑颠簸的能力。

我们行驶的道路几乎对每个人都开放，几乎没有具有挑战性的通道，但也有可能有点忘乎所以，并发现牵引力控制系统与大多数极客的想象相反，可以成为一个很好的玩伴。开始下降到 2 级和 1 级，但无需停用它，它可以让您进行一些伟大且令人满意的漂移，但始终保持安全，即使没有经验丰富的驾驶员。然而，当进入弯道时，可以通过左侧挡块上的按钮以及降档并促进插入来充分利用 DCT，然后在油门完全打开的情况下为编排退出提供所有可用的动力。我们与前面的人保持适当的距离，以避免灰尘的危险，否则灰尘会掩盖坑洼，让我们越来越高兴。对沥青 - 越野变速箱进行了一些更改，反之亦然，以便始终以最佳方式设置一切，而 Africa Twin 似乎是此类用途的完美伴侣。

这一天就这样过去了，中间被一顿非常愉快的午餐打断，直到我们回到丰特韦尔德度假村，几分钟后我们就已经在游泳池和家人一起享受了，同时他们也让自己陷入了完全的放松。当我们“玩”摩托车时，小家伙们在水里嬉戏，等着现在也和他们的爸爸一起玩。在骑完摩托车一天之后和晚餐前，这对他们来说也是正确的放松方式。

周日它实际上重复了同样的节目，不同的是，这次我们选择了手动Africa Twin Adventure Sports，发现它与DCT有很大不同。对于后者，一切都经过了更多的过滤，无论是积极的还是消极的例外。事实上，一开始，配备经典手动变速箱的CRF1000L激发了更多越野恐惧，使​​骑手的要求更高。即使是重量较轻（约轻了 10 公斤）的悬架，似乎也不太圆润且反应性更强，同时还有更多需要关注的事情。例如，越野行驶时几乎必须关闭后部的 ABS，因此需要使用离合器来避免在某些通道中关闭发动机，而换档则可能会分散其他方面的注意力。

在驾驶手动变速箱的最初几分钟，我们最终认为 DCT 是最好的选择，但随后，当您掌握它时，它会给您带来更强烈的情绪。过滤较少的逐渐开始呈现出更浪漫的含义，特别是对于具有一定经验并花费多年学习与离合器使用相关的所有技巧的骑手来说，也许是在最苛刻的通道中。对于他们来说，不可否认的是，放弃这种杠杆作用是更大的烦恼。最终，我们可能做出了个人选择，您可以想象，但如果您问我们 DCT 还是手册哪个更好，作为测试人员，我们的回答是，这取决于您以及您所处的环境。会使用它们。变速箱的类型实际上使它们成为两辆不同的自行车，我们过去已经尝试过，但不是同时尝试，而且是在带有电缆油门的旧配置中。现在我们有机会发现并欣赏彼此的特点，即使我们也无法做出选择而不必担心后悔。太不同了，一种更容易，你可以通过关注更少的方面来让自己更加大胆，另一种则更具反应性和“浪漫”满足感。

重启时间为周日晚上或周一早上

返回真实冒险托斯卡纳，在马鞍上的第二天结束时，参与者可以选择是否停留到第二天，或在晚上再次离开。对于每个人来说，周末的最后一个“部分”都缺失了，即照片共享系统（RideYourPassion.it），该系统几乎是实时进行的，借助该系统，每个人都可以下载并将真正非常有趣的美好回忆带回家冒险，为自己和整个家庭。

下一次预约定于 5 月（8 日至 3423851585 日），所有信息和价格都可以在 Honda Italia 网站上找到，显然在摩托车部分，“Honda Life”下的“活动”下，或直接联系传奇人物马塞洛·罗马诺 (XNUMX – info@trueadventureoffroadacademy.com)。我们预计这些价格并不完全是大众化的价格，但该提案当然也注重奢华和独特性，如果您负担得起的话，这是一份值得的礼物。

二手衣服:
Mtech 地理夹克，
Mtech 风暴裤，
Alpinestars 马赛手套，
Stylmartin Impact RS 靴子，
Suomy MX Tourer 头盔