本田：2022 年推出更新的 Montesa Cota 系列 [照片]

系列的更新 蒙特萨 包括技术厚度特征。有消息给坚韧不拔的人 科塔301RR 和 科塔 4RT 260.

信息

在意大利，Montesa 的分销商为 雷德摩托。该系列仅由以下植物制成 蒙特萨本田 位于西班牙巴塞罗那的 Santa Perpètua de Mogoda。除了专业的试用模型外， 4笑，符合欧5法规的先进摩托车登山车型。

蒙特萨科塔 310RR 2022

从...开始 科塔301RR，这是系列生产的 Montesa 摩托车中最强大的一款。首字母缩略词 RR（Race Ready）以及从试飞世界锦标赛中飞行员使用的样本中获得的经验衍生的组件和解决方案强调了一款专为竞争而设计的模型及其本质。
新功能包括新的颜色范围： 种族复制品 其风格和图形让人想起冠军 Toni Bou 本赛季使用的自行车和优雅的 与传统蒙特萨红相关的灰色.

该自行车的特点是轻质车架和铝制摇臂。除了品质元素之外，还有一个新的 Showa 前叉，使该示例更接近 TrialGP 世界锦标赛中的 Cotas。此外，我们注意到与官方自行车上使用的相同的叶形制动盘，并且后盘已获得 FIM 的批准。整体制动力经过优化，制动能力增强。
实心加工而成的轻质铝制轮毂也列出来，继续与官方Montesa进行比较，新款Cota 301RR配备了新的铝制消音器。
该车型采用了参加 Trial2 世界锦标赛的摩托车发动机，心脏与前代相比没有变化，排量已从 288 cc 增加到 299 CC。与更大的体积一起，电子控制单元（ECU）的一系列变化和气体减压系统的重新定义突出显示，曲轴箱通风口的直径从1,9毫米扩大到2,25毫米，始终考虑到彩虹摩托车在Bou和藤波的TrialGP。据报道，干预措施可减少发动机制动并提高操控性。
然后我们强调：随着渐进性的变化，曲轴的惯性更大，低速和中速响应的改进以及让人想起参加世界锦标赛的车型的行为。另外值得注意的是节气门控制的开度和最终变速箱之间的联系，特别是在高水平测试中，考虑到 PGM-FI 电子喷射系统的作用。

蒙特萨科塔 4RT 260 2022

另一个标本覆盖着新的颜色，其中包括 黑色, 蒙特莎红 e 白色细节.
让人想起Cota 301RR高品质的车型，前后均配备Showa悬架。考虑到热装置的改进和取自 301RR 的铝制消音器，“更完整”的功率曲线随着 5% 在低速和中速下传递扭矩。

照片：意大利本田汽车欧洲有限公司