本田 GL1800 Gold Wing 2020：6 缸水平对置发动机示例的更新 [照片]

考虑电源和双离合变速箱映射的技术演变 DCT 更新并升级 “旅游” 据报道，新的悬架设置和乘客把手以及新的颜色。我们谈论的是 本田 GL1800 金翼 2020.

这个消息

提出了两种模型：一种 “GL1800金翼” 带有侧箱和标准挡风玻璃，所以一个 “GL1800金翼之旅” 其中包括一个顶盒和高挡风玻璃。无论如何，您都可以选择 手动变速器 a 6报告 e 电动倒车 或双离合变速器 DCT (双离合器变速箱）的 7报告 e “步行模式”，一个缓慢的向前/向后运动系统。基本车型配备 DCT 在欧洲市场上还是个新鲜事。关于版本 “旅游” 据报道，DCT 版本还配备了安全气囊。
该概念的特点是模制和空气动力学整流罩、电动挡风玻璃、智能钥匙系统和 Apple CarPlay 连接以及蓝牙、LCD 显示屏和 7 英寸 TFT 彩色屏幕、带动力总成的铝制双梁框架等解决方案骑手布置在前部位置，因此前悬架带有双叉骨，后部带有 Pro-Arm 单臂式解决方案的高级转向器，如图所示。随着 2018 车型年的推出，该车型已经进行了广泛的演变和重塑。新颜色还包括 深黑金属色/灰色 e 珍珠眩光白 与 DCT 的“Tour”相关联。

技术方面

水平对置发动机 6缸 传输 126马 5.500 rpm 时的功率和扭矩 170 Nm a 4.500转，由命令调用 线控油门 并受监管 4 骑行模式: 教程, 运动, 经济 e 雨。在众多技术解决方案中，上坡起步等辅助系统脱颖而出 HSA (希尔开始助攻）和 开始和停止，还有牵引力控制 汇丰 (本田可选扭矩控制）和悬架管理，以及组合制动系统（哥伦比亚广播公司）与 ABS，考虑到影响“Tour”版本的所选驾驶程序，始终查看信息。在 2020 款车型上，由于新的功率映射，交付得到了改善。
如前所述，底盘和发动机的开发是联合的，遵守模型的高级设置和项目的定义。铝制双梁框架包裹着前悬架，从而使平角心脏得到了提升。根据前轮的垂直运动，通过评估摩擦衰减来研究前端，并始终考虑到指示。

照片：本田摩托