本田 Forza 125：2021 年的新定义并获得 Euro 5 批准 [照片]

具有技术和认可功能的空气动力学设计 欧元5. 本田极限竞速 125 呈现与其他可与“GT”示例相关的运动特征，其中 ESP引擎 (增强型智能电源）有四个阀门。

该模型

新款踏板车在与本田品牌相关的意大利工厂 Atessa（瑞士）制造，从美学和空气动力学的角度考虑了后视镜、前侧、尾部侧板和变速箱。覆盖。 2021 年流行色揭晓 哑光 cynos 灰色 金属色 e 珍珠冷白.

21YM 本田极限竞速 125

强调的方面之一是重新定义 电动调节挡风玻璃 与40毫米额外行程 （共180毫米），然后是LED灯簇，XNUMX个 智能钥匙 您还可以通过它管理可选的 45 升智能顶盒和充电插座 USB 在前储物箱中，更换 12V 插座。座椅下方的隔间可容纳两个全盔，分隔装载区域以存放例如头盔和雨衣或其他物品。车把的宽度始终为 750 毫米，后视镜的高度为 1.125 毫米，这也证实了这一点。

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座椅高度也没有变化 780 mm 它还可以容纳一名乘客。仪表包括一个车速表和一个转速表，均经过改进和模拟，然后在中央有一个数字显示屏，具有三种不同的模式来显示：总公里数、剩余里程和即时消耗；下面是行程里程表、平均油耗和行驶时间甚至环境温度和电池电压，如图所示。原厂配件的概述多种多样，考虑：加热握把套件；报警套件；后行李架； 45 升配套顶盒由智能钥匙管理，并配有顶盒内部袋。

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技术

据了解，管状钢结构保持不变。我们注意到带有 33 毫米支柱的伸缩叉以及带有双减震器的铝制摇臂，可调节弹簧预紧力至七个位置。制动系统由256毫米前盘结合双活塞卡钳组成，后部由240毫米盘结合单活塞卡钳组成。还指出了双通道 ABS。
轴距相当于 1.505 mm，增加了 15 毫米，而转向头的倾角设置为 26,5°，拖距为 89 毫米。满箱的重量为161公斤。
该图片由轻合金轮毂完成，该轮毂具有 6 个分体辐条，前部尺寸为 15 英寸，后部尺寸为 14 英寸，轮胎分别为 120/70-15 和 140/70-14。

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推进器

本田极限竞速 125 它配备了 eSP（增强型智能动力）系列的四气门液冷单轴发动机（SOHC）。认证为欧5。功率为 15马 (11 kW) 在 8.750 rpm 时扭矩峰值为 12,2 Nm 转速为 6.500 转/分钟。注意牵引力控制的介绍 汇丰 (本田可选扭矩控制）这可以减轻后轮抓地力丧失的危险。根据指示，在 HSTC 的干预下，仪表板上的“T”警告灯闪烁。

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发动机的特点之一是启动电机 ACG 本田制造，带电子控制和无刷。就像不同的标本一样 本田 SH125/150i, SH 125 模式, PCX e 愿景也 极限竞速125 配备系统 开始和停止 它会在怠速三秒后自动抑制发动机，并在激活制动器的情况下，一旦转动油门手柄，就会重新启动发动机，如图所示。

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照片：意大利本田汽车欧洲有限公司