本田 CTX1300，一款大型巡洋舰风格的旅行车

介于“CTX700”和雄伟的金翼 F6B 之间

di 起草 20十一月，2013

照片本田 CTX1300

CTX，即 一个新的两轮家族 由本田创建，希望为用户提供， 摩托车设计精致，但又热情好客，适合日常生活。 CTX 700 已经出现在价格表中一段时间了，该车由车队提供动力，平衡并联双缸发动机与双离合 DCT 变速箱相结合。然而，新产品是全新设计的，刚刚离开 EICMA 2013 舞台 本田 CTX1300。三个字母说明了这款新自行车的一切。

“C”代表舒适。许多摩托车手喜欢“定制巡航风格”与定制旅行摩托车所提供的实用性的流行组合： 座椅的高度能够满足所有体型的需要，舒适的驾驶位置 并具有正确的音乐背景（得益于整流罩中的两个立体声扬声器）；这有点像看“缩小版”的金翼 F6B。

“T”代表技术。我们说这种风格是现代而精致的，几乎没有“皮肤”感觉的空间，因为它们肯定是……内脏的脉动，有足够的空间来提高机械效率。因此，不用说，车架中不会有传统的、美式的风冷V-Twin，但是 更强大、更通用的 4 cc V1.261 （已在 ST1300 上看到）液体冷却 84,3马力 e 仅 106 转/分钟即可产生 4.500 牛米的扭矩，实现平稳驾驶，让自己被 V4 的特性和声音所吸引。车架是经典的，双开口钢制支架，双后减震器和前部倒置叉，以约束 18 英寸轮圈和 130/70 轮胎（后部为 200/50）。先进电子产品： 牵引力控制系统、组合式 ABS、LED 灯和蓝牙立体声系统.

“X”代表体验。正是在这里，本田技术人员的天才想要体现出来，试图制造出 全能型摩托车，具有巡洋舰风格、高科技装袋风格，无论是在道路上还是在城市中使用都令人愉悦且有益，尽管它很重，而且尺寸当然也不紧凑。本田发动机工程师的工作使得控制油耗成为可能 - 从旅行车的角度来看，平均 WMTC 循环中的油耗为 17,2 公里/升： 19,5升汽油（放在车座下方的油箱中） 自主行驶里程超过300公里。

为了定制您的 CTX1300，本田提供了一系列美观选项（如下所列），并且也针对旅行；从逻辑上讲，作为一辆内心想成为一名装袋者的自行车，侧箱是严格标准的。