本田CRF450R我的2015，不断进化

自 2002 年推出以来 2002 年推出 本田CRF450R 它将动力的可用性与最大程度的骑手控制结合起来。让专业人士和业余爱好者同时充分发挥自己和自行车的最佳性能：可靠性、性能和构造质量。

不断发展的摩托车。该型号的近期历史见证了最高水平的世界比赛的承诺，因此，在 2013 年，CRF450R 配备了 全新框架 其特点是质量最大程度集中，以倒叉为模型 凯伯航空，这是一个进化步骤，旨在帮助飞行员在跳跃期间在地面和空中以最小的力气进行驾驶。但本田希望通过 2015 年新车型传达同样的信息 工厂版的感觉 MX1。

449cc单缸发动机经过调校 更多牵引力 低速时；这一成果是通过对 PGM-FI 和机械注射的研究而取得的。车把上的按钮可以让您选择 3 映射 （EMSB，发动机模式选择按钮），根据不同的驾驶环境进行正确的交付。 48 毫米 KYB 气叉经过改进：现在更轻，内摩擦更小，设置调整更准确。

半双梁铝制车架、摇臂和Pro-Link后悬架连杆保持不变，而前制动器则采用了 新款260mm波盘 它取代了之前的 240 毫米。上部结构的新图形和激进的 Dunlop MX52 轮胎完善了 CRF2015R 450 年的创新，CRFXNUMXR 现在是最接近 Team HRC Honda 的工厂自行车。