本田 CMX1100T Rebel 2023：带有半整流罩和硬包的旅行变体 [照片]

提案 本田 2023 年，Rebel 推出了一款名为“Touring”的全新“Touring”变体 CMX1100T 叛逆者。一款具有空气动力学半整流罩并配备刚性侧袋的摩托车。摩托车仅以其外观提供 “炮铜黑色金属” 并加入 基本模型 建议 2023 年推出新颜色 “铱灰色金属”。在意大利市场上，该版本仅提供 DCT双离合变速箱.

新款本田 CMX1100T Rebel

新版本称为“Touring”。 CMX1100T 叛逆者 与传统 Rebel 相比，它专为那些需要卓越的长距离舒适度和功能负载能力的爱好者而设计。该型号的特点是固定在前叉上的半整流罩和可从上方操作的刚性侧箱。容量为 16升 在右边和 19升 左侧，添加到选装马鞍包的 11 升中，总共获得 35 升。
本田原装配件也可用于定制车型，分为“街道”和“旅行”组。
该模型的内涵因素仍然得到证实，其特点是浮子布局、简约的外观和紧凑的尺寸。一个富有内涵的圆形头灯引人注目，里面装有四个 LED 灯，仪表盘上 负背光液晶显示屏，以及可控制的重量和高度为 700 毫米的鞍座。座椅下方有一个USB充电插座，自行车前部配备130/70 B18大轮胎，后部配备180/65 B16大轮胎。

23YM CMX1100T 叛军

技术

钢管车架的设计很简单，从转向管到车座有一条对角线。水箱放置在主管上，直径为 35毫米 使美学渲染变得蜿蜒，摇臂本身在 50,8 毫米管中的布局增强了整体视觉效果。
轴距延长了 1.520 mm 前叉的倾角为 30°，与转向头的 2° 倾角相比，偏移量为 28°，获得 110 毫米的拖距。典型的定制浮子外观保证高速稳定性和易于操作。如前所述，鞍座放置在 700 mm 用车把和脚踏板定义高级但不收缩的三角测量，这不会使姿势疲劳。该几何形状支持每侧等于 35° 的倾斜角度。

23YM CMX1100T 叛军

由挤压和压铸铝制成的两个部件定义了墨盒叉滑块。茎的直径为 43 mm 并具有深海军蓝色氧化钛滑动涂层。双减震器的杆直径为 12,5 毫米，并有一个加压的外部“背负式”储液器。前叉和减震器的弹簧预紧力可调。
制动系统包括径向安装的四活塞整体式前卡钳，两侧是浮动盘。 330 mm 以及与制动盘组合的单活塞后卡钳 256 mm 以 ABS 为标准。铝制轮圈的特点是 5 分体辐条设计，并且如前所述，配备了完美浮子风格的大截面轮胎。
与配备 DCT 的 CMX233 Rebel 满箱汽油 1100 公斤的重量相比，新款 CMX1100T Rebel “Touring” 版本的重量增长至 满箱汽油重 248 公斤.

23YM CMX1100T 叛军

电子和发动机

加速器控制 线控油门 向摩托车手展示自己 三种预设骑行模式 (标准, RAIN, 体育） 加一 可定制的用户，作用于动力传输和发动机制动、牵引力控制和防车轮离地，定义了与换档速度相互作用的炼金术 DCT双离合变速箱 （双离合变速器）a 六份报告。巡航控制系统作为标准配置存在。
引擎 8气门并列双缸 di 1.084 CC 单凸轮轴（Unicam SOHC）源自为本田 CRF1100L Africa Twin 提供动力的凸轮轴，但进行了各种修改，使其特性适应巡洋舰车型的需求。功率达到高度 87马 (64 kW) 在 7.000 rpm 时 98 Nm 4.750 rpm 时的扭矩。

照片：意大利本田汽车欧洲有限公司