本田：MotoGP 60 年的挑战

体育运动的历史 本田 在 摩托车大奖赛 继续从 60年。这家日本公司庆祝的一长串记忆、功绩和心态，记住所发生的事情以及从遥远的时代起承担长期和功能性体育使命的主角 3年1959月XNUMX日.

庆祝六十周年

有各种各样的活动来纪念重要的周年纪念日，甚至在诸如 铃鹿8小时 和阶段 摩托车大奖赛 in 日本。但今天，在阿森的荷兰舞台之际，已经安排了一场 “WGP 60周年庆典”，即世界大奖赛，回顾第一次参加 旅游奖杯 戴尔伊索拉迪文。出席者包括知名面孔和权威人士，例如 国际货币基金组织主席 （国际摩托车联合会）， 豪尔赫·维加斯;该 多纳体育首席执行官, 卡梅洛·埃斯佩莱塔;早在 61 年就获得了德国大奖赛的冠军，也是第一位在 MotoGP 赛上取得成功的日本人， Kunimitsu Takahashi。但也有著名的摩托车冠军 弗雷迪·斯宾塞 500年成为最年轻的1983米组冠军，250年成为500米和1985米双料冠军。所以 米克·杜汉（Mick Doohan），1994年至1998年五次获得当时顶级类别的世界冠军；因此目前的面孔 雷普索尔车队 本田车队, 飞行员 马克·马尔克斯 和赛事运营总监 桑田哲宏.
正如预期的那样 RC213V 摩托车大奖赛 他们配备了一个庆祝标志，让人想起 60周年纪念 在这所房子里面。标本也是如此 火刃 从事该系列 SBK 和摩托车 世界耐力 一 铃鹿8小时，也延伸到涉及各种竞技学科的其他赛车车型。班级中排列的摩托车也有一个特殊的特征 Moto3 该 本田亚洲队，配备令人回想起历史悠久的颜色的制服 RC143 该 1961。最后，30 月 XNUMX 日还将有一些原版复制品的演示圈 RC142 谁参加了比赛 TT 戴尔伊索拉迪文 委托给退伍军人 Kunimitsu Takahashi，还有一个 NSR500 由...进行 米克·杜汉（Mick Doohan）。庆祝活动还继续在 古德伍德速度节 预定从 4 al 7七月，始终采用报告的预付款。

起源

如前所述，这个故事是从远方开始的 3年1959月XNUMX日，也就是说，自从本田成为第一家参加著名的日本公司以来（当时已经） 旅游奖杯 戴尔伊索拉迪文。 然后 铃木顺三, 谷口直美, 铃木义一 e 田中祯介 他们领导他们的 RC142 为了竞争 125类。这段进步和比较的漫长历史始于六十年前，尽管我们需要退后几步，回到过去 1954 当创始人 本田宗一郎 确认了他参加比赛的意图 TT 戴尔伊索拉迪文，当时在场的 FIM 公路赛车世界锦标赛大奖赛 (WGP）。然后是顶级航班。在实际亮相之前已经经过了五年的开发。
施工的多功能性 本田 不仅仅局限于摩托车，因为房子就像 1964 罗尼巴克南姆，登上一艘 RA271，参加了 德国大奖赛 di 公式1。制造商的另一个实验和发展领域 旭日。.

照片：本田