本田 CBR1000RR，继 SP 和 SP2 之后成为“标准”

本田 CBR1000RR – 在 Intermot 展示了 SP 和 SP1000 版本的本田 CBR2RR 后，EICMA 上的焦点集中在标准车型上，即新款 RR Fireblade：这款车型专为需求不那么极端、需求更丰富的爱好者而设计价格意识 。本田带来了红色和哑光黑色两种颜色。从美学上分析，我们发现它与 Intermot 版本没有什么区别，前大灯是漂亮的全 LED、镜子中的箭头、彩色仪表板和漂亮的钛合金排气管。然而，在底盘方面，我们在前面发现了一个 43 毫米 Showa 前叉（Sp 和 Sp2 配备半主动 Ohlins）、Showa 单筒避震器，配备平衡自由后垫 (BFRC) 技术，与更坚固的后减震器结合使用摇臂比“旧”CBR 和电子转向阻尼器。在美丽的船体下，我们发现了一台 4 缸发动机，能够产生 192 马力 (+11)，重量为 195 公斤 (-15)，加满油箱！重量功率比提高了近 15%，与最受认可的竞争对手一致。电子设备并不缺乏，事实上，我们发现：线控加速器、各种可用地图、牵引力控制、ABS 以及调整发动机制动的可能性。所缺少的是电子升档和降档齿轮，存在于更昂贵的版本上。我们正在等待价格公布，并开始在街道和赛道上看到它，但最重要的是尝试一下！