本田 ADV350：具有跨界特征的新型踏板车 [照片]

这一方面立即暗示了多功能品质与中型踏板车的典型特征相结合。新的 本田ADV350 将不同部分的各个方面组合在一起，在这种情况下，这些部分共生共存。

设计

回想已知的 “两轮SUV” X-ADV，该示例的外观将其与跨界车概述联系起来，特别是清晰的线条、与车轮相比升高的前灯、突出倒置前叉的整流罩和仍然表明其多功能性的细长侧板，以及强调美学的颜色： 亮片银金属, 哑光碳灰色金属漆 e 哑光红玛瑙红金属漆。还重点介绍了一些配套配件。

22YM 本田 ADV350

解决方案和技术

该示例配备了行程为 133毫米 通过滑动锁定机构可调节至四个位置。鞍座放置的高度为 795 mm 并配有液晶仪表板，集成本田智能手机语音控制系统，通过蓝牙连接，使用专有的本田道路同步应用程序。在增强实用性的解决方案中，我们重点介绍了智能钥匙，用于启动车辆、打开鞍座下方的隔间以及管理 智能顶盒 50 升容量是意大利市场的标准容量。鞍座下方的空间 48升 它可以容纳两个全盔，或者可以用位于不同点的隔板将其分开。还突出显示的是左前储物格，带有 USB-C 插座，用于为智能手机或其他设备充电，如图所示。
车架为管状钢制，悬架部分由摩托车叉组成，其上板和下板带有倒立的杆。 37 mm 和游览 125 mm，一件式铝制摇臂和后减震器，带有独立的储液罐和车轮行程 130 mm。制动系统包括单个前盘 256 mm 带有 2 活塞卡钳和另一个后部卡钳 240 mm 配备由双通道 ABS 控制的单活塞卡钳。方向指示灯配备ESS（紧急停车信号）紧急制动系统，在紧急制动时闪烁以警告其他车辆的驾驶员。
另外值得注意的是15英寸轻合金前轮和14英寸后轮，采用六十字辐条设计，适合120/70-15英寸和140/70-14英寸半节状胎面无内胎轮胎。
轴距延长了 1.520 mm，水箱容量为 11,7升，离地间隙达到i 145 mm 满箱燃油的重量是 186 kg.

22YM 本田 ADV350

发动机

批准的推进装置 欧元5 SOHC单轴 330 CC eSP+（增强型 Smart Power+），四气门，液冷。采用减少摩擦技术。
该示例还配备了两级 HSTC（本田可选择扭矩控制）牵引力控制系统。该系统监控前轮和后轮速度之间可能存在的变化，计算滑移率并管理通过电子喷射系统传递的扭矩，以恢复后面轮胎的抓地力。可以使用左侧块上的开关停用该系统。如前所述，当系统管理抓地力时，仪表板上标有“T”的警告灯会闪烁。
幂顶点为 29,2马 (21,5 kW) 在 7.500 rpm 时，扭矩值为 31,5 Nm 转速为 5.250 转/分钟。

照片：意大利本田汽车欧洲有限公司