帽子帕维亚圣雷莫 2018，帽子系列新阶段首次亮相

今年第一届 HAT 帕维亚 圣雷莫，“HAT公式”行程，由 超过2000名骑手，在取得成功之后 硬质阿尔卑斯山之旅，今天的圣雷莫塞斯蒂埃，现已出版第十版。一条由检查站标记的路线，带有导航和时间公式，而不是速度，这导致大部分路线为越野，从帕维亚到圣雷莫，有两种参与公式，发现，它提供了更软且稍短的路线（约 400公里 – 40% 越野），在萨塞洛和经典赛道过夜，路线技术性稍强，夜间驾驶，总计近 24 小时不间断的摩托车骑行、停车和休息（约 450 公里 – 50 ％ 越野）。

我们也参加了，有一个 BMW R1200GS 建设中 拉力赛，了解参与 HAT 的意义并体验旅程的体验，该旅程具有跨越三个地区的绝对独特性， 伦巴第、皮埃蒙特和利古里亚，几乎完全越野，能够进入各种越野路线，这些路线在正常情况下是禁止摩托车通行的。

从总部出发前 大米斯科蒂，其业主希望成为本次活动的赞助商和合作伙伴，因为他本人就是陆路旅行和探险旅行的狂热爱好者。是的，因为我们谈论的是冒险，这个词正是从人们的努力中诞生的。 Corrado Capra 和超过 2000 名骑手多年来，他们一直在努力创造这种旅行方式，这是第一个绝对独家的少数幸运儿，他们有可能前往遥远的目的地（通常是在我们大陆之外），驾驶车辆穿越一个又一个的障碍，探索野外的地方，在我们家的边界内，增强了伦巴第首府郊区通常不为人知且很少被考虑的空间。

里索斯科蒂会议结束后出发，从帕维亚的市政厅广场出发，前往波河岸，经过著名的廊桥，沿着快速的碎石路和碎石土路行驶，前往博斯科马伦戈停下来吃午餐。在这里，GS 占据主导地位，在高速行驶时保持稳定，其悬架可以吞噬任何坑洼，而且车架非常坚固，这在站立骑行时有很大帮助。我们在一片罂粟田和一片稻田之间快速行驶，周围一片寂静，只有几只被我们的发动机扰乱起飞的野鸡打断。

下午，午餐后，路线变得更具挑战性，在利古里亚-皮埃蒙特亚平宁山脉的树林中攀爬，过去几天的大雨已经覆盖了大部分越野路段的泥浆，在绿树成荫，高低起伏的土地上布满了水池和水开凿的运河。我们沿着泥泞小路行驶，爬上树林中一条更具技术性的单轨，其中上坡和下坡路段对骑手的挑战比对自行车的挑战更大。

这种尺寸的摩托车，在这样的越野旅程中，必须果断地驾驶，保持不危及平衡的最低速度，始终面对各种崎岖不平的地形，油门在手（并打开），所以避免必须给予经典的推动，这在最后一刻节省了单缸自行车，但对于大型双缸自行车来说效果稍差。然后是在陆地上的下降，拖拉机拖出的大轨道和雨水挖出的通道，犹豫不决的时刻，后刹车太多，目光集中在前轮上（而不是像往常一样保持“长”一定是），并且摩托车倾斜。没什么大不了的，衣服变色了，我们发现自己又站起来了，被泥泞的风景所伪装。感谢我母亲，我们身高 1 米，回到马鞍上没有任何问题。

在树林里，在泥泞和树叶的上坡路上，有时你的脚踩在地上，希望下坡不会一样，自行车毫不犹豫地爬升，伴随着细流的汽油和 Metzeler Karoo 3s 在得益于电子设备和 Enduro Pro 模式的魔力，我们以最好的方式攀爬，而没有陷入泥浆中，一次也没有。我们的“GS 1200”让马匹轻柔地卸到地上，在这种尺寸的摩托车所能想象到的最恶劣的地形上也能避开障碍，甚至不需要成为一名出色的骑手。放松，向前看，给予一剂加速剂。

为了不错过帽子队所充满的冒险精神，为了通过，我们必须移走路上倒下的一棵小树，我们发现自己正在帮助其他摩托车手摆脱泥泞，找到我们和一群从未见过的人在一起。首先，在路线变化时等待我们，并在有人无法单独出去的地方帮助我们。小浅滩、林间小路、土路、一些骡马小道，最重要的是，高原上的美丽风景，色彩和植被，会让您惊叹于能够在我们的边境之间体验一次真正的冒险之旅，也穿过伦巴第，该地区在该领域仍然鲜为人知，因此 Over2000riders 的人员进行了出色的侦察工作。

另一种愉快的经历，我们发现参与者的社交能力，随时准备互相帮助和分享，“分享”没有喜欢，但有他们的存在和“真实”的微笑，旅程的经历，小困难和乐趣的乐趣。因此，我们可以以正确的精神克服即使是暴雨（包括冰雹），这在第二天的前半段对每个人都进行了考验，然后在我们帽子的终点线圣雷莫波托索尔迎接温暖的阳光，如果没有，就无法交付令人垂涎的参与证书。

你回来时很累，肌肉有些酸痛，但肯定会因为一次独特的经历而感到满足和充实，即使是在进行了数十次这样的旅行之后。事实上，越野总是能够给人带来新的情感，而且永远不会一模一样，这与沥青上更“平庸”的旅程不同。肯定。努力是存在的，这是不可否认的，它是比赛的一部分，就像一些跌倒一样，通常不会产生重大后果，但也可能发生。更有经验的人还能够利用随身携带的工具以及几乎尝起来像达喀尔的精神独立修复刺破或小机械故障。

第一届圣雷莫帕维亚帽子大赛无疑取得了成功，90 名热情的摩托车手的到场也证实了这一点，这对于第一届帽子大赛来说是一个非常可观的数字。其中，我们还注意到 GS Rookie Team 的成员，这是一个由 BMW 组织的团队，精选 28 岁以下的骑手驾驶 G 310 GS 摩托车，专门为年轻人带来这种类型的旅游，而如今这个年龄段的人对这种类型的旅游知之甚少。 。飞行员父亲也朝着同样的方向前进，带着他的儿子，一名 10 岁的乘客，在他的 Dominator 上体验了帕维亚圣雷莫帽子。

这项帽子活动让经验不足的人也能安全地接触越野世界，开始测量自己和摩托车，一次一步，欣赏只有未铺砌的道路才能到达的风景。当然，最好是在参加一些准备之后参加，也许是在耐力赛课程之后，我们已经在这些页面上多次讨论过它，并且有制造商或第三方组织的课程，甚至是针对双缸摩托车的课程。如果您选择一辆轻便且“简单”的摩托车作为您的第一次体验，那就更好了，当然，不要忘记高筒靴、保护装置和多节轮胎。至于其余的，宁静和探索精神将使您有机会参加下一场将于 9 月举行的圣雷莫塞斯特雷 (Sanremo Sestriere)。

摄影：Massimo Di Trapani 和 Photographicsestriere.com

我们用了：
LS2 Pioneer Quoterback 头盔
Dainese 靴子、夹克、裤子和手套