哈雷戴维森 Tri Glide Ultra，全新概念摩托车

让我们质疑运动的概念。是什么让车辆成为摩托车？当然是两个轮子，由此产生的不稳定平衡只有两个可用的支撑点，如果你从那些将倾斜视为一种不可分割的乐趣的人的角度来看，这从根本上来说并不是一件坏事……也就是说，99%的摩托车手。 一群喜欢挑衅权力和离心力混合的主体。和 如果我们加一个轮子会怎样？ 很简单：把它放在前面，你就拥有了一辆现代的三轮踏板车，把它放在后面，你就得到了一辆三轮车（或一辆比亚乔猿......！）。这种车辆在这里很少有崇拜者，大部分都留给了一些定制者的创作。但现在哈雷戴维森通过“拉什莫尔计划”与忠实用户合作，创造了新的 超三滑翔.

这款 HD 品牌三轮车是一款提供豪华舒适感和旅游体验的车辆，是一种与最大实用性相结合的奢华。对于开车的人来说， 驾驶位置完美 宽大的车把可提供适当的杠杆作用，乘客还可以坐在带靠背和扶手的座椅上享受美好时光。两者均附有 信息娱乐系统 带有彩色触摸屏（即使戴着手套也很完美），称为 Boom！框 6.5：GPS、立体声系统（到处都有扬声器……）、语音命令、 自行车与自行车之间的通信，只是该车辆提供的一些“小工具”。整流罩被称为“蝙蝠翼”，一个美丽的名字，但效果有保证，具有 SplitStream 开口来调节气流。

对于三轮车，应提及后部，其中 真正的行李架，带有“顶盒”，每个隔层都可以用一只手打开， 图尔帕克，总容量为 190 升，设计精致，后轮之间完美融合。下面，两个镀铬排气管呼啸而出。

精心的饰面、绚丽的油漆和大量的镀铬，必须添加新的高科技细节 LED Daymaker 头灯，具有更大深度和广度的光束；这一切都不缺乏足够的技术部分。

Il 框架是临时开发的，出于明显的驾驶原因并且重量很容易超过 550 公斤。 49 毫米前叉，带有强化滚珠轴承的转向头。制动器也有特定的尺寸，并通过 整体制动系统;目前暂无ABS计划。在“拉什莫尔计划”参与者的偏好中，最重要的是，将强大的插入飞行员的双腿之间 双凸轮 103 双是一款标志性的 1.690cc 发动机，每次油门转动时都能发挥出色的性能和弹性，转速仅为 140 转/分时即可产生近 3.750 牛米的扭矩，并连接到带倒档的 6 速 Cruise Drive 变速箱。

Tri Glide Ultra 适合那些想要哈雷车并热爱最大舒适度的人，但它也适合那些想要脱颖而出的人，最后它也适合那些愿意支付相当高价格的人 36.800 欧元。汽车或摩托车，队伍越来越细，但有一件事是肯定的，它就在这里 密尔沃基的所有精神，仅需要一个额外的轮子。