哈雷戴维森：在 EICMA 2019 上推出新款 Pan America 和 Bronx [照片]
由新型 Revolution® Max 发动机提供动力
di 马里亚诺·特德斯科 6十一月，2019
Adventure Touring 和 Streetfighter 类型的两款新产品在重要的国际展览会上亮相，均由新型 V-Twin 发动机提供动力
两个新示例以及一个引擎，预示着扩展 哈雷戴维森® 在其他细分市场。到 EICMA 新产品首次亮相 泛美™ e 布朗克斯™，均由驱动单元驱动 革命®最大，在不同的位移中开发。
这个消息
连同各种概述 新的2020 因成功而丰富 FXGTS 海岸滑翔 在 列王之战 2019，品牌 密尔沃基 提出了两个由推进器驱动的有趣提案 双胞胎 di 60度，配备 双节气门体 最大气流 e 液体冷却。开发了两种不同尺寸的发动机： 76立方英寸 对应于 1250 CC 并链接到 哈雷戴维森® Pan America™;所以从 59立方英寸或 975 CC， 有关联 哈雷戴维森® Bronx™。标本 预计2020年底据当时报道。
在制动系统和复合材料方面，与国际专家的合作也很重要。具体与 布雷博®，塑造出适用于各种拉伸类型的新型四活塞单体径向卡钳；然后与 米其林® 用于创建专用轮胎，以最大限度地提高模型的骑行质量。
哈雷戴维森® Bronx™
一款新的高辨识度中型街头霸王，外观精致但同时坚韧不拔。正如前面提到的，推动它发展的是新的 革命®最大 975 液冷提供动力 大于115马力 e 超过94牛米 最大扭矩，遵循指示。
哈雷戴维森® Pan America™
这次冒险之旅同样新颖。密尔沃基品牌尚未探索的细分市场。灯光特征和整体设置是独特的，相当精致和岩石，其底盘设计用于应对多种类型的路线。新的已连接到它 革命®最大 1250，始终采用液体冷却，从而产生动力 大于145马力 和一对夫妇 超过122牛米据报道。
引擎
新 革命®最大，再次讨论所传达的内容，是一个关键要素，并已针对这一目标进行了研究 “灵活的性能，高性能的宽功率范围”。除了减弱振动的平衡中间轴的作用之外，力的炼金术还与优化的重量有关。
照片：哈雷戴维森®
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