哈雷戴维森 FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2014 年 – 道路测试

几个月前，当我们开始谈论 拉什莫尔计划，也许不是每个人都了解其范围和数量 变化 将会到达 2014 款哈雷旅行车系列。我们所看到的 Electra Glide 始终是 忠于自己：全镀铬，对细节的执着关注和巨大的尺寸，运行重量为 411 公斤，但也具有顶级的舒适度。然而，当你绕着它走一圈并更好地观察它时，你会注意到它 许多小创新，当你看到散热器的水管时，几乎会感到震惊，水管隐藏得很好，而且发现发动机是液冷的，即使只是部分冷却.

美学和饰面：

评分：  

一切都变了，但风格没变

拉什莫尔山，就像一座神秘的山，上面刻有四位最受欢迎的美国总统的面孔，但也更冲，字面意思是“更多动力”。操作既简单又复杂。 收集客户需求和反馈，以改进在质量和对细节的关注方面已经处于领先地位的摩托车。显然，所有这些都不会扭曲外观，因为美学是两轮传奇的重要组成部分。有超过一百个更新的细节，这在使用时比在静止状态下观看时更明显。 袋子的开口和形状得到了改进，现在可以在马鞍上使用侧面的袋子，或者仅用一只手打开后面的袋子。续订了信息娱乐系统，现在看起来就像汽车一样，可以将其与导航器集成或连接到您的智能手机。这就是所谓的繁荣！并配备有 触摸屏和语音命令. 一切都更加符合人体工程学且易于使用。仪表也是新的，现在更加完整，例如带有啮合档位的指示。 车头灯，在保持我们已经习惯的经典造型的同时， 它们是全新的 LED 灯，照亮我们前方道路的能力显着提高。前整流罩，传奇的蝙蝠翼，也得到了改进，具有更好的空气动力学性能，这也归功于可调节的进气口。

发动机及性能：

评分：  

这一变化是划时代的，磁头转向液体冷却

最引人注目的创新，即使故意隐藏一点，也与发动机本身有关. 现在是一个 双冷却, 带液冷头与 隐藏在驾驶员脚部整流罩中的小型散热器，从那里你几乎看不到向发动机输送水的管道。这个选择是被迫的，迟早我们必须到达那里，因为必须尊重传统，但空气冷却的问题现在是无法克服的。让我们来谈谈 遵守日益严格的污染法规但不是唯一的。 来自散热片的热量变得烦人 当室外温度已经很高时，在城市交通中。在最新版本中，可以关闭气缸来限制这种现象，但仅限于 随着向水的过渡，这个问题确实得到了解决。更多的 提高交付的性能和规律性，无论是在使用范围还是使用条件方面。扭矩和功率均增加，尽管增加了几个百分点。撇开数字不谈，在骑行中你会注意到差异，大双缸的扭矩甚至更丰富，很难做得更好，而且最重要的是， 送货更热闹。声音也得到了改进，受到原始排气管的控制，像往常一样，该 HD 的客户几乎总是会对其进行修改和定制。

乘坐和操控：

评分：  

它仍然是旅行女王，在骑手和乘客的舒适度方面不断刷新纪录

也在这里 改进是存在的并且是可以感觉到的与 博世控制单元管理集成的 Reflex 制动，但只能高于每小时 25 英里。 前叉也是全新的，更加坚固，具有 49 毫米支柱. 离合器采用了更新的液压控制装置，需要更少的努力，有利于驾驶员的舒适度。然后我们发现加热手柄和更新的巡航控制系统，现在更容易使用。在驾驶和乘坐 Electra Glide 的乐趣中，它会产生影响 还有音频系统。即使那些对这种摩托车不感兴趣的人也不能不欣赏这样的物体所传达的感觉。当你路况畅通，并调高收音机音量，欣赏着发动机的背景音乐时，你就能理解它的成功。性能也在这里提高， 功率增加 25%，质量更高。应该注意的是一种可能性 根据发动机转速自动调节音量。为了确认项目的质量，经常戴手套的摩托车手的要求得到了接受 钥匙大 500%！ 显然他们仍然存在 超过 400 公斤吨位的运行状态，但 仅在静止机动时才能继续听到它们的声音，我们还没有像一些竞争对手那样屈服于引入倒档的要求，以摆脱最不舒服的情况。 然而，通过重新设计的靠背和扶手，驾驶员和乘客的舒适度和空间都得到了改善.

价格及用量：

评分：  

所有新功能都以与以前相同的价格提供，仍然具有挑战性，但现在更加合理

Vivid Black 版本的价格起价为 27.700 欧元，然后是无数的配件和定制选项，让您沉迷其中并导致账单上涨。许多？很少？ 这是它的合理价格，如果考虑到2014年的各种变化，它们似乎更合理。 鉴于其尺寸、重量和排量，人们预计其消耗量将创历史新高。 Electra Glide 会知道 代替 即使在加油站也让自己被爱. 宣称的平均油耗为每5,6公里100升，我们检测到一升汽油的行驶里程从未超过15公里。得益于 22,7 升油箱，良好的自主性也得到了保证。

优点和缺点

我们喜欢它：
忠于自己，但在细节上明显改进，不仅如此

我们不喜欢它：
411公斤重的摩托车，在静止状态下操控总是充满挑战

哈雷戴维森 FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2014 年：Motorionline 成绩单

发动机：
易于操作：
变速箱和传动装置：
制动：
暂停：
指导：
飞行员舒适度：
乘客舒适度：
养老：
品质价格：
线：
消耗：

测试服装：

夹克： 杜卡诺乌尔比斯 4g