哈雷戴维森 CVO Road Glide 和 CVO Street Glide 2023：120 周年之际的独家新典范 [照片]

新机型 哈雷戴维森® CVO™ Road Glide® e CVO™ 街道滑翔® 它们以其精致的外观而著称，代表着对平台的重新诠释 哈雷戴维森® Grand American Touring。除了先进的技术内容，强大的新型 Milwaukee-Eight® VVT 121 发动机也在脉动。CVO™ Road Glide® 和 CVO™ Street Glide® 示例预计将出现在活动中 哈雷戴维森 120 周年庆典 定于 22 月 25 日至 XNUMX 日在匈牙利布达佩斯举行；以及美国密尔沃基哈雷戴维森返校节™ 定于13年16月2023日至XNUMX日举行。

ESTETICA

该设计让人想起之前的哈雷戴维森® Grand American Touring 车型。每个型号均提供两种高度精致的油漆和饰面选项。标准长袍 深白金配亮烟熏缎细条纹 以及匹配的内部整流罩，带有动力总成和空气过滤器 光泽黑色 详细信息在 焦铬 在发动机插件上。
而可选的，需要额外付费，是双音的 纯威士忌/乌鸦金属色 带有匹配的整流罩。手工放置的图案，配有面板 乌鸦金属色 深橙色底色上的数字 威士忌整洁，以及亮橙色的阴影细节和细条纹。
两种配色方案都将通过来自以下品牌的配件得到丰富 对手™系列 正如所宣布的那样，存在于摩托车上。
从美学角度来看，带有集成进气口的整流罩和带有集成 LED 方向指示灯的 LED 头灯是可见的。还强调了其他细节，例如异型前挡泥板、新油箱 22,7升 具有独特的横向斜角和具有新三维形状的侧袋，同时考虑到整流罩和油箱的发展。同样独特的是新型 Combo Cast Laced 轮圈，带有由机切铸铝开发的交织辐条。

技术和工艺方面

新型整流罩采用“浮动”挡风玻璃设计和可调节的空气控制襟翼，支持空气动力学和热舒适性。在风洞测试中，与 60 年同等车型相比，头盔带来的主观不适感平均减弱了 2022%。与之前的 CVO™ 车型相比，新的发动机冷却系统进一步改善了热舒适性，例如 underlined。
模特 CVO™公路滑行® e CVO™ 街道滑翔® 它们还配备了与新的 Skyline™ OS 操作系统相关的一系列新的信息娱乐技术。突出显示 12,3 英寸 TFT 彩色触摸屏，它取代了模拟仪器和大部分控件。屏幕可通过三种选项进行定制，并兼容苹果和安卓设备。 Wi-Fi 连接允许无线连接，并且系统具有用于无线耳机的蓝牙®接收器。

这些车型还首次配备了可在公路、运动和雨天之间选择的驾驶模式，并具有特定的动力输出组合、弯道防抱死制动系统 (C-ABS) 和弯道牵引力控制系统 (C-ABS) 的设置（ C-TCS ）和发动机制动。
每个都配备了用于存储多媒体文件的隔间和一个 USB-C 连接点，还提到了由 Rockford Fosgate® Stage II 音响系统供电的四扬声器 Harley-Davidson® 音响，由新的 500 瓦 RMS 供电。
在开发过程中，考虑了可能影响舒适性和性能的设计的各个方面。与之前的示例相比，两侧的 SHOWA 悬架元件支持操控性并提供卓越的舒适性，后悬架行程增加了 50%。 Brembo™ 制动系统提供一致的感觉以支持安全。
CVO™ Street Glide® 型号的干重减少至 14 公斤，切换到 CVO™ Road Glide® 型号时干重减少至 16 公斤，记住之前的参考资料。
新发动机 Milwaukee-Eight® VVT 121121 立方英寸，代表了 Harley-Davidson® Touring 摩托车库存排量和扭矩的新标准。它采用液冷式缸盖，配备新型可变气门正时 (VVT) 系统、高性能排气系统和新型进气歧管。

可用性

两款车型均已抵达展厅 哈雷戴维森® 预计在夏季。