比亚乔集团：2020年上半年的迹象

合并净收入 比亚乔集团 考虑到 锁定 世界各地的生产和商业活动关闭数周。投资额为 52,8 万欧元（60,4 年 30.06.2019 月 2020 日为 9,1 欧元/百万）。根据比亚乔集团会议发布的新闻稿，34,6 年上半年，比亚乔集团净利润为 2019 万欧元（XNUMX 年上半年为 XNUMX 万欧元）。 Piaggio & CSpA (PIA.MI) 董事会，在主席的领导下 罗伯托·科拉尼诺，审议通过了半年度财务报告 截至 30 年 2020 月 XNUMX 日.

信息和细分

截至30年2020月XNUMX日的数据显示，比亚乔集团全球整体销量 210.300车辆 （321.500 年上半年为 2019 人），综合收入为 600,1 亿欧元。当卫生紧急情况发生时，各个市场的销售额均出现下降。亚太地区 2W 地区的降幅似乎更为有限（-9,6%），但欧洲、中东和非洲地区、美洲地区以及印度的汽车销量分别下降了 22,2% 和 56,9%。
截至30年2020月163.000日，集团在全球销售了24,5辆两轮汽车（与截至215.900年30月2019日的467,6辆相比，为-19,8%），净营业额为583,4亿欧元（与截至30年2019月53,6日的XNUMX亿欧元相比，为-XNUMX%） 。该价值包括备件和配件，营业额为 XNUMX 万欧元。
整体下降主要与欧洲、中东和非洲和美洲市场（-20,5% 销量；-21,5% 营业额）以及印度（-58,4% 销量；-49% 营业额）的下降有关。亚太地区成功遏制了跌势（成交量-9,6%；营业额-4,7%；按固定汇率计算-6,4%）。
比亚乔集团在欧洲该领域的领导地位得到证实 摩托车 份额为24,1%，在北美踏板车市场上保持着23,9%的有趣地位。在北美，该集团的目标是巩固其在全球的影响力 摩托据报道，通过 Aprilia 和 Moto Guzzi 进行。
Vespa 踏板车在包括中国在内的多个亚洲国家的销量不断增长，Piaggio Medley 高轮车型的销量也有所增加。
转向摩托车，Moto Guzzi V85TT、Aprilia RS 125 和 Shiver 的销量基本稳定。
在商用车领域，比亚乔集团在回顾期内售出了 47.300 辆汽车（与 55,2 年 105.700 月 30 日的 2019 辆汽车相比，为-132,4%）。净营业额为 43,3 亿欧元（-233,5%，较 30 年 2019 月 17,5 日的 XNUMX 亿欧元），包括备件和配件，营业额为 XNUMX 万欧元。
在欧洲、中东和非洲和美洲地区，销售额下降了 45%，在印度，集团销售额下降了 56,3%。印度子公司PVPL在印度三轮车市场销售36.946辆（81.723​​2019年上半年销售3辆），在印度三轮车市场整体份额为26,1%，较1,3年增长2019个百分点。在货运领域处于领先地位，市场份额为 48,3%，高于 44,3 年 30 月 2019 日的 XNUMX%。
比亚乔集团还参与了新系列四轮轻型商用车——新款波特的开发和制造项目。该车辆是在意大利蓬泰代拉工厂制造的，根据该计划的时间安排，活动预计于今年年底开始。此外，Piaggio Fast Forward (PFF) 是一家总部位于波士顿的比亚乔集团公司，专注于未来的机器人技术和移动性，其第一个项目的营销 吉塔据报道，这是一款“跟我来”类型的机器人载体，可以承载高达20公斤的重量，并在内部和外部环境中跟随主人，最高速度可达每小时10公里，自主运行时间为4小时。该项目在波士顿查尔斯顿附近的比亚乔 Fast Forward 工厂进行。市场营销的第一阶段仅在美国市场进行，如图所示，机器人在城市街道上的流通已经受到监管。

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