Fantic XEF Rally 和 XEF Rally Factory：两种变体的竞争精神 [视频]

Le 神奇的 XEF 拉力赛 e XEF拉力工厂，后者是限量版，代表了与拉力世界相关的两种运动理念。电影中提出的一种态度 狂热的马达 在YouTube上。

两轮冒险的两种定义

这是Fantic Racing研发工作的两项成果，以及该品牌与Franco Picco在拉力赛现场的经验。两种类型的摩托车具有雕塑般的车身，第一种针对的是业余拉力赛爱好者，可以与他们一起旅行；而 XEF拉力工厂 赛车配置和限量版 “首发版”共 50 台 它是为应对达喀尔等体育赛事而开发的。无论如何，它们都是来自 XEF 450 拉力赛 具有针对性的干预措施和两个额外的水箱，总容量为 30 升。
La 神奇的 XEF 拉力赛 这是一个经过批准的系列示例 欧元5 配备有机玻璃整流罩和带内置电池的七英寸 RallyScreen 仪表，可让您通过车把控件或触摸屏监控模型的各种参数并使用其他功能。
该摩托车配备了与 Kayaba 悬架相关的铝制周边框架。该设备还包括一个直径 300 毫米的前制动器，可安全制动车辆。心脏是单缸类型，450 cc 单元，正面进气，第一个油箱位于车座下方，头部旋转 180°。

继续前进 神奇XEF拉力工厂 制成 50份编号的副本 它配备了专用组件，代表了一个已经为参加拉力赛而设计的版本。这些样品随赛车套件一起交付，其中包括一件 Fantic Rally 骑行服和一个 144 升的工具箱，该工具箱可转换成手推车用于运输备件。
在该模型的内涵因素中，我们重点介绍了一个钢制和铝制的仪器架，它支持 Trip Master 和 Roadbook，带有车把控制装置，并且适合另一个 Trip Master。在专用部件中，还有 CNC 加工板和实心加工轮毂，这是为采用液压转向阻尼器而设计的倾向，油散热器放置在前面，以通过增加的仇恨过滤器和附加油箱最大限度地提高气流。值得一提的是，考虑到450cc双轴发动机所表现出的活力，后轮毂采用了柔性联轴器，最后，该车型还配备了高性能钛合金排气系统，重量限制在1,5公斤左右并与 Arrow 合作创建。

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标本 神奇的 XEF 拉力赛 e XEF拉力工厂 预计 从11月底开始根据说明。

照片和视频：Fantic Motor