Fantic Motor：在 EICMA 2021 上预览 XEF 450 RALLY 和电动踏板车概念 [照片]

在引入的创新中 狂热的马达 上之际 EICMA在国际两轮车展览会上，特别值得注意的是： 神奇 XEF 450 拉力赛 和 第一辆电动滑板车的概念。但也有一些创新与不同的产品系列相关，从著名的 Caballero 系列到越野和赛车车型，以及电动自行车和城市电动交通领域。

神奇 XEF 450 拉力赛

其中一项值得注意的创新是 神奇 XEF 450 拉力赛，这项提案扩大了 Fantic 签署的 Racing 概览中的选择范围。该车型将在 2022 年下一届达喀尔拉力赛上首次亮相，委托专家 Franco Picco 负责。据报道，这位与Team Fantic测试合作的意大利飞行员为该模型的开发提供了宝贵的指示。
底盘配备了专为高速越野骑行而设计的特定解决方案，配有专门校准的 Kayaba 悬架以及直径 300 毫米的前制动器。
该自行车将于明年夏末上市，并且还有包含许多特殊零件的工厂套件。
其车架和发动机源自其 Enduro 姐妹 Fantic XEF 450 4T，并与全新角色相关联。上层建筑和 30 升大型油箱的开发结合了人体工程学和自主性。此外，还有导航所需的设备，特别是有机玻璃圆顶和仪器支架。

电动滑板车概念

另一个有趣的消息与可持续交通领域有关。推出第一款 Fantic 电动滑板车的概念。在威尼托和艾米利亚设计和制造的示例，配备了 E-Power 发动机和逆变器，这是 Dellorto 和 Energica 之间合作的成果。
Un E-滑板车 创新，设计为通过智能手机和专用应用程序进行管理，并可使用各种配件进行定制，从高挡风玻璃、腿盖到后顶箱。
3 kW 电力推进部分可映射三种配置。除了L1类别展会上的概念外，还有一个L3版本的项目，相当于50cc和125cc吸热版本。该车型配备 2.200 Wh 锂电池，可搭配其他充电装置实现，容量可达 4.400 Wh，预计续航里程超过 100 公里。
“动力单元”放置在 Fantic 底盘上，该底盘具有压铸铝格架和悬架，前部作用范围为 100 毫米，后部作用范围为 85 毫米，提供舒适、轻便且易于操作的特点。另外值得一提的是，制动系统采用 220 毫米前盘和 180 毫米后盘，具有整体制动功能和轮辋为 16 英寸的高轮，前轮适合 90/80 轮胎，后轮适合 100/80 轮胎。
该车将在意大利生产，并在博洛尼亚的 Motori Minarelli 工厂组装。该开发项目从生产阶段就特别注重生态可持续性，采用对环境影响较小的施工技术。

卡瓦列罗

说到 Caballero 系列，介绍了双色调型号 卡瓦列罗 500 探索者 专为探索和紧凑型爱好者而设计 卡瓦列罗拉力赛 125 其角色让人想起 500 强。
与拉力版一样，Caballero 500 Explorer 采用单缸 450 4T Euro 5 发动机，配备电启动和 6 速变速箱，但与前面提到的白铜色两色外观以及专为探索旅游设计的配件不同。油箱上有一个储物袋，后部行李架和带有相对框架的侧袋。
从技术上讲，它的悬架采用 43 毫米的前叉，可调节压缩和预载，后部的单声道解决方案也是如此；此外，新的管状保护侧杆也被强调为前灯、散热器和发动机以及用于越野的米其林 Anakee Wild 多节轮胎的保护元件。

转向 Caballero Rally 125，它是一款紧凑且实用的车辆，用于应对土路和崎岖道路，考虑到各个方面，例如带横杆的车把、源自越野领域的各种技术方面、高挡泥板和多节车轮。提出的模型颜色为带沙罐和哑光黑色塑料。
Caballero Scrambler 还推出了新颜色，125 为“深色”，500 为“黄色”，以及整个 Caballero 系列的配件，从九种颜色的可互换油箱盖到 Arrow 的特殊排气装置。

梦幻赛车

除了 4 年在 EICMA 上推出的 NewRacingEra 的 2T 原型之外，Enduro 和 Motocross 领域的 2018 冲程驱动装置进一步发展了概述。四种 Cross 型号已经预览： 神奇 XX 125 2T; 神奇 XX 250 2T; 神奇 XXF 250 4T e 神奇 XXF 450 4T。三种耐力赛型号： 神奇XE 125 2T; 神奇 XEF 250 4T e 神奇 XEF 450 4T.

神奇越野耐力赛和摩托车

欧 5 车型系列，排量从 50 cc 到 汽车50 e XM-50 二冲程至 4T XEF 125 e XMF 125，在比赛表演版本中提供。 2022 年推出全 LED 前大灯。也包含在 Fantic Off Road 优惠中 XEF 250 越野车 旨在促进进入耐力赛赛道。

电动自行车

对此，该业务部门提出了先进的解决方案，并进行了研发。配备新颜色的系列提供了有趣的例子，例如 XEF 1.9 除了全景图中最轻的例子外，其特点是在保持耐力赛特征的同时具有高行程： XTF 1.5 碳工厂.

E-移动

作为新消息，这方面还有更多消息 伊西莫 45其特点是独特的解决方案，例如更大截面的轮子和低重心。 45 版本提供更大的推力和自主性。 ISSIMO 45 代表时速 45 公里的“超级踏板”车型，配备经认可的车灯和牌照架，以及带手套箱的城市版 600W Bafang M250 电机。与第一个模型并列的模型 伊西莫，一款具有可识别设计并提供可定制版本的车辆 城市的 e 开玩笑.
非常有趣的消息是 神奇TX2 这将提案扩展到城市微型交通。采用铝制设计，配有防滑镁制车把和脚踏板，并配有硅胶盖，它还具有三种骑行模式和一个用于管理各种功能的 TFT 显示屏。
配备双电机的电动滑板车，总功率达到500W。还有一个 369 Wh 电池，据报道续航里程为 25 公里。

照片：神奇电机