Energica 推出 6 款摩托车和一款新原型车

Energica – Energica 连续第六年在米兰车展上展示其高性能电动摩托车。这家总部位于摩德纳的公司再次在摩托车等“热情”市场上留下了深刻的印记。 去年，随着在证券交易所上市和工业生产的启动，Energica 经历了决定性的增长。

在 Eicma 2016 上，Energica 展示了 6 款公司型号摩托车和一款新原型。 Energica 的最新款街头霸王采用月光白和意大利国旗 Eva 定制，为其系列增添了新的颜色。 充满未来感的月光白与展会上呈现的电绿色和深蓝色相结合。对于Ego超级跑车，除了添加与Eva相同的新颜色外，还配备了特殊设置：意大利国旗，可根据要求提供三色定制。

EsseEsse9概念是最先进的创新。近年来，Energica 专家团队成功地在市场中创建了一个新的细分市场：高性能电动运动摩托车。 “我们专注于高端原材料，从头开始设计尖端的工程解决方案，以保证我们的客户拥有优质的电动摩托车系列”。 Energica 汽车公司首席技术官 Giampiero Testoni 说道。

新原型车被称为 EsseEsse9，就像穿越意大利汽车谷的历史大动脉 Via Emilia 的真实名称一样。 通过 EsseEsse9 Energica，通过创建一个重要的原型来接近“老式”摩托车的分支，该原型可以激发和传达对艾米利亚地区典型发动机的热情。

Energica 摩托车的心脏：电池盒 由于 EsseEsse9 概念的出现，Eicma 公众将能够近距离看到 Energica 摩托车真正的“跳动”心脏，即电池盒。摩德纳公司首次展示了包含整个可充电电池的技术组件，并将其密封在内部。 Energica 电池盒拥有一项注册专利：通常该组件中包含的电池会产生大量热量，但这些热量仅在很小程度上消散。因此，外壳中的电池容易过热，从而显着缩短其使用寿命。 Energica 电池盒的设计就是为了避免这种过热现象。

EsseEsse9上可见的容器包括由铝制成的冷却板，冷却板设有多个与外部连通且纵向穿过冷却板的通孔。 构成外壳的两个冷却半壳和中央冷却隔膜是先进机械装置的绝佳范例，该机械装置是根据 CRP 集团在赛车运动领域和其他需要最先进技术的领域的经验而开发的。