EICMA – Vespa PX，36 年后更加卓越

推出 36 年后 大黄蜂 PX很少有车辆可以夸耀这一成就，如果您想到这款伟大的“经典”所取得的非凡传播水平，那么该记录就显得更加非凡： 各大洲销量超过 3.000.000 件.

大多数生产和销售的车型仍在世界各地的道路上行驶，证明了众所周知的坚固性和可靠性，同时也证明了车主对 Vespa 的热爱。

在当前的 Vespa 系列中，PX 是唯一一款提供 四速变速箱 车把上：爱好者真正的“必备品”，以及最重要的时尚设计。

技术与风格

基本台词, 优雅简约：Vespa PX 保留了三十多年来使其取得成功的所有经典优势：无可挑剔的美观性、功能性和易用性，以及由以下技术确保的传奇般的坚固性： 钢体L'可靠性 一个简单且坚不可摧的发动机，安装的可能性（和习惯） 备胎.

的设计 克鲁斯科托 Vespa PX 的腕表不沉迷于复古风格，乍一看就宣称自己绝对是永恒的，并且配备了方便、立即读取的仪表。带有公里和英里双刻度的车速表和燃油油位指示器由中性灯照明，与设计的本质完全一致。该系列警示灯包括灯光指示灯、远光灯指示灯、转向灯指示灯和燃油储备指示灯。

La 塞拉 Vespa PX 响应众所周知的品质 舒适度和宜居性 这些一直是 Vespa PX 的特点，使其成为卓越的“旅行”踏板车。它非常适合情侣，可以容纳各种体型的旅行者，并提供一个“座位”，既舒适又可以控制车辆。

Il 前大灯, 用现代技术制造 复杂的表面，配备卤素灯，可产生强大的光束，保证完美的照明，从而为主动安全性做出重要贡献。

Il 尾灯 它一直是每款 Vespa 车型的独特元素之一。从 98 年传奇 1946cc 的小圆形尾灯，到 125 年 1962cc 的两个不同元素和镀铬部件的头灯，再到 Primavera ET70 典型的“3 年代”方形尾灯。 Vespa PX 尾灯采用柔和的造型，结合了经典而优雅的镀铬边缘。红色元素包括刹车灯和牌照灯。

该 方向指示器 在 Vespa PX 上，他们将橙色灯与透明塑料外壳结合在一起。这种组合让人想起众多镀铬细节的优雅，增强了 Vespa 线条的纯粹性。

新 旋钮由黑色橡胶制成，上面刻有优雅的 Vespa 标志。

经典 韦斯帕标志 它还装饰了中央隧道的新盖，现在采用缎面材料制成优雅的边缘。

La 格栅 它明确地恢复了 Vespa 历史上最经典车型的设计。

总是 体 Vespa 充当承重车身，这是 Vespa 始终区别于其他踏板车的独特之处。 PX 仍然忠实于这一结构线，除了将其视为绝对经典之外，还保证了卓越的刚性和驱动精度。

La 横臂式前悬架 – 与 Vespa 密不可分的技术解决方案 – 装有螺旋弹簧和双作用液压减震器。

相反，后悬架系统在发动机曲轴箱上工作，该曲轴箱充当振荡部件。 10 英寸轮圈可容纳 3.50 英寸轮胎。

L“刹车系统 前部采用直径200mm的不锈钢盘式制动器，搭配强大可靠的后鼓（直径150mm），确保完美的制动调节。

125cc和150cc二冲程单缸发动机，强制空气循环冷却，采用CDI电子点火，用电启动器启动，同时维护启动器 踢启动器。毕竟，如果没有出色的启动曲柄，我们怎么能想象最经典的 Vespa 车型呢？

由于采用了旨在减少污染排放的新型催化转化器，两款 Vespa PX 发动机均符合最严格和现代的标准 Euro3法规.

Il 改变 PX为四档手动：选择Vespa PX的人并没有放弃主宰驾驶的乐趣。

Vespa PX 有 Grigio Dolomiti、Nero Lucido、Montebianco、Rosso Dragon、Blu Midnight 颜色可供选择。

Vespa PX 125/150：技术数据表

发动机	2冲程单缸
移位	PX 125: 123 cc PX 150: 150 cc
孔径	PX 125：52,5 毫米 PX 150：57,8 毫米
种族	57 mm
开关	CDI电子
阿维亚门托	电动和脚踏启动器
润滑	自动搅拌机
冷却	强制通风
交换	四速手动
轴承结构	钢壳
前悬架	带摆臂、螺旋弹簧和液压单减震器
后悬挂	液压单减震器
前制动	不锈钢盘 Ø 200 mm 带液压控制
后刹车	滚筒类型 Ø 150 mm 带机械控制
前轮胎	3.50英寸– 10英寸
后轮胎	3.50英寸– 10英寸
长度	1.780 mm
Larghezza	745 mm
步	1.250 mm
车座高度	805 mm
油箱容量	8升
赞同	根据 Euro 3 多指令