EICMA – 雅马哈新闻，发现新的 MT-07

敏捷的跑车开启了 MT 历史的新篇章

di 起草 5十一月，2013

照片雅马哈 MT-07 我的 2014 年

2014年，历史新篇章翻开 MT，随着新的推出 雅马哈MT-07一款灵活的敞篷跑车，扭矩充沛，可扩大续航里程 雅马哈MT。它的设计、发动机的特性以及让驾驶员投入情感的能力完美地体现了“日本不为人知的一面” MT家族.

新 689 前置双缸 cc 提供卓越的扭矩，并与 轻便紧凑的单梁管状框架 做的 MT 07 这是一款独特的摩托车，其宣称的目标是重新唤醒来自欧洲各地的许多骑手对摩托车的渴望，因为它给摩托车世界带来了乐趣、激情和兴奋。一切都以合理的价格，但不放弃！

La 新雅马哈 MT-07 它不是一辆只能通过其技术规格来定义或分类的摩托车。根据记录，每个人都想立即知道的有关这款新模型的数据是： 74,8 马力，68 转/分时扭矩为 6.500 牛米，整备质量 179 公斤（干重 164 公斤）.

事实上，这些数字只代表了故事的一小部分 MT，因为 MT 07 它不仅仅是被设计为最快、最强大、最好的操控性或最复杂的。简而言之，这款摩托车的诞生是为了提供一款入门级车型，能够通过扭矩的传递和增强纯粹激情的设计能力来传递新的情感，正是这种激情驱使我们所有人接触摩托车。

雅马哈MT-07 旨在重振入门级摩托车领域的热情。骑行时的兴奋感和易于操控的特性使其成为一款非凡的摩托车，具有无与伦比的性价比。

新 MT 07 致力于为那些想要以不同方式体验两轮世界的人们提供帮助。刚刚接触摩托车并正在寻找不同类型运动摩托车的新手会发现 MT 07 它看起来很漂亮，给人强烈的感觉，而且骑行起来既简单又有趣。 雅马哈 还认为，经验丰富的骑手在寻找多功能、紧凑且不平凡的有趣自行车时会发现 MT 07 超出他们预期的回应。

发动机

新款 689cc 前向双缸发动机 – 当他们设计新发动机的基本架构时，技术人员 雅马哈 他们想要创造一种反应灵敏且令人兴奋的发动机，能够增强驾驶员在不同情况下感受到的情绪。这款自行车完全专注于您每天骑自行车所获得的纯粹享受。

因此，他们没有专注于获得最大马力和扭矩的大数字，而是创造了一个 提供强烈感觉的引擎，即使是 驾驶简单直观.

明显区分新型前向双缸发动机的成分 MT 07 从其他人看来，事实是 根据“交叉平面”哲学开发。 一种旨在增强电力传输特性的工程概念，从而提供更可预测和即时的响应。这就是为什么这款紧凑、轻便的跑车可以为所有类型的骑手带来乐趣。

强大而紧凑的直列双缸，具有宽阔且可用的输送带 – Il 新型 689 cc 4 冲程 DOHC 液冷双缸发动机，带 270° 曲轴，里面有一个 极其紧凑的摆轮。该发动机的设计目的是为了获得 功率 75 马力（55 千瓦）， 即使尺寸紧凑且重量轻。从性能和技术指标来看，它是 排名同类产品前列的发动机.

另一方面，凭借其在低速和中速转速下的扭矩质量，它可以提供 可以在多种情况下利用的供应，从运动驾驶到休闲出行，直至日常上班路线。

增强扭矩特性的“Crossplane”理念 – Il MT-07新型前置双缸 它的目的是提供 参考性能，同时它是一个具有 强大的扭矩传递 但在中低转速下易于控制。

轻松管理扭矩的目标已基本实现 采用受“交叉平面”哲学启发的布局。它是 该技术倾向于协调发动机内的不同力、燃烧扭矩（由燃料点火产生）和惯性扭矩（由曲轴旋转和活塞上/下运动产生）。 当这些力很好地对齐时（在这种情况下我们称之为“干净”扭矩）飞行员有一个 更精确的电力传输反馈 也可以这样 更好地控制动力本身和车轮的牵引力 后方，所以 简单直观.

对于直列双缸来说，获得“干净”扭矩的最有效布局是 采用具有不规则爆裂的270°轴。而 270° 定相 已在双缸摩托车上证明了其价值，例如 TDM900 ed XT1200Z，发动机 雅马哈MT-07 它更有趣，因为它将轻松的动力控制与卓越的驾驶动态结合在一起，这也归功于动力输出和轻重量，这两项都是该类别中的记录。一款具有出色品质的发动机，具有独特的排气声浪。

结构紧凑、重量轻的平衡轴 – 开发团队 雅马哈 特别注意保持整体重量 MT 07，显着降低了每个组件的值。例如，紧凑型 平衡轴是两轮全景车中最轻的之一。通过减小曲轴与平衡轴之间的距离， 新设计可以减小发动机的尺寸。与橡胶发动机支架一起， 平衡轴减少振动，让乘坐更加舒适。

气缸偏置以减少消耗 – 在向媒体介绍时 09月份的MT-09，许多人对MT-XNUMX的消耗减少给予积极评价。出于多种环境、经济和实际原因，提高燃烧效率非常重要。还有技术人员 雅马哈 他们以非凡的方式成功地控制了消费 MT 07.

能够抑制消费的关键因素之一是 减少摩擦造成的功率损失。与传统设计相比，气缸偏置减少了活塞与气缸之间的摩擦损失，更有效地传输动力。

协调的发动机和变速箱设计 – La 毁灭性的夫妇 它是所有人的“商标” MT，而 MT 07 它的设计方式使骑手几乎可以在不换档的情况下加速和减速，特别是在中档和高档之间（从 4^a 在6^a）。无需频繁换档，让驾驶变得更有意义、更轻松、更有趣。对于习惯了中型四缸发动机的骑手来说，这种体验将是一个非常惊喜的体验。

优化线性扭矩的潜力 MT 076 速变速箱、电子喷射设置和曲轴质量等功能协调发展，打造出性能令人兴奋但易于管理的发动机。

电子喷射 – La 带有紧凑型燃油泵的新型电子喷射 对塑造驾驶特性做出了巨大贡献 MT 07。除了在各种条件下提供卓越的性能外，该解决方案还非常高效，可以降低消耗，从而降低运营成本。

其他有助于降低消耗的规格包括锻造活塞和“透镜设计”燃烧室，当然还有气缸的偏移。

轻质紧凑的二合一排气装置 – Lo 整体式排气 di MT 07 灵感来自于采用的设计 MT 09，并提出了一个 短而紧凑的消声器 其中带有蜿蜒线条的管子安装在发动机正下方。管道的线条从各个角度都给人一种动感的感觉，消声器中有一个紧凑的 三元催化剂。该系统还具有一个 超过EU3法规要求的氧气传感器.

紧凑的排气符合大众集中化的主题，典型的 MT，增强了骑行的中性特征。

也适用于拥有 A2 驾驶执照的人 – MT 07 它是适合所有骑手的完美摩托车，即使是拥有 A2 驾照的骑手： 自2014年春季以来 雅马哈 事实上，它将在官方经销商处提供一个降低动力的套件，该套件将被退回 MT 07 在 限制为 35 kW 有驾照驾驶时需要 A2.

主要发动机特点

新款 689 cc、四冲程、DOHC 双缸
轻质紧凑的发动机
74,8 马力，68 牛米（6.500 转/分钟）
中低转速时的励磁扭矩
270°轴
基于 270° 桅杆的“Crossplane”理念
还提供 35 kW 版本，适合持有 A2 驾驶执照的人士
低消耗
新型 6 速变速箱
每缸 4 个气门、锻造活塞和直通式气缸
气缸偏移
旨在保证纯粹的驾驶乐趣
紧凑型离合器
非常高效的电子喷射
平衡轴结构紧凑、重量轻
轻量化、紧凑型二合一低排气
带氧传感器的三元催化转化器

骑自行车

轻质紧凑的单梁框架 – 雅马哈 MT-07 拥有紧凑、轻量的单梁车架，随着 发动机作为受力元件，获得非凡品质的乘坐体验，以及破纪录的操控性和敏捷性。

Il 新框架由高强度钢管制成 并且，为了获得最佳的刚性平衡， 管壁厚度可变 e 多样化的拉伸强度 担任一些战略职务。相对简约的框架设计和可变截面管的使用有助于减轻重量。

新型管状车架与发动机的特点完美结合，先进且扭矩丰富，并提供令人惊叹的操控性和控制力，立即激发信心。

最佳尺寸，轻松控制，享受骑行乐趣 – “品格”是新人发展的关键词 MT 07，大部分开发工作都致力于打造一个能够带来情感乘坐的底盘。

底盘的各个方面都受到了极大的关注，例如轴距、重量分布、牵引力和悬架。结果是，试点 MT 07 体验独特、充实、引人入胜且有益的旅程。举个例子，摇臂的长度相对较短（仅530毫米），直接传递牵引力和加速感。

带 Monocross 悬架的非对称摇臂 – 的关键组成部分之一 MT 07 它是整体式不对称箱式钢制摇臂，其设计增强了这款多功能公路跑车毫不妥协的外观，并强调了其参考规格。

摇臂与 单越野后悬架 其特点是可调节单减震器放置在水平位置并直接安装在发动机曲轴箱上。该设计不仅紧凑，而且有助于实现最佳的刚性平衡。

带 41 毫米支柱的前叉 – 与框架确保的易于操作相协调， MT-07伸缩叉 它具有运动性能，旨在轻松应对鹅卵石或粗糙表面。

该 阀杆直径为 41 毫米，行程 130 毫米，确保舒适的驾驶和自然、中性的转向行为。腿之间的距离相对较小（190 毫米），可完美平衡转向。

17 英寸 10 辐铝制轮圈 – 证明其卓越价值 MT 07, 轮子与MT-09采用的轮子相同。精致而轻盈 10辐铝轮 它们减少了非簧载重量，使悬架反应更加灵敏。

超大的 180/55-ZR17 后子午线轮胎在该类别中是新颖且独特的，使自行车的形象更加激进，同时也确保了卓越的牵引力和令人惊讶的敏捷性。前面有一个 120/70-ZR17 轮胎，保证转弯时良好的抓地力和安心感。

雕刻线条、多焦点头灯和 LED 尾灯 – 新型双缸 MT 他的个性如此强烈，以至于他在任何情况下都会出现。

其雕刻的线条为这个家庭带来了新的活力 MT 鞍座具有精干和运动的形象，让您可以采取固定的骑行姿势，并且还可以采用不同的姿势来适应从城市骑行到高速公路的不同情况。的一个显着特点是 MT 07 这是他的 纤薄低鞍高度仅为 795 毫米，让您的双脚快速落地。

Il 修身设计坦克 它允许骑手用膝盖抓住，油箱垫突出了自行车的紧凑和运动外观。油箱侧面的空气输送装置增强了自行车的侵略性形象。

多焦点前灯和 LED 尾灯完善了摩托车的超现代外观，具有非凡的功能和极具竞争力的价格。

浮动花瓣制动器 – La 新MT-07 它旨在继续以合适的价格提供高规格摩托车的政策，以及诸如 i 282mm 浮动式前制动器，带 4 活塞单体卡钳 展示这款不拘一格的摩托车提供令人兴奋的设计和顶级规格。前后刹车均为花瓣式，先进的制动系统，保证动力和控制。

安装在车把上的数字仪表 – 谁领导 MT 07 只需一眼，您就可以看到所有有用的信息，这要归功于 新型数字仪器。除了车速表和转速表外，液晶显示屏上还显示已挂档和燃油油位指示器。

仪表直接安装在车把上，其位置使骑手能够完美地看到道路。

“MT”设计特点 – 摩托车 MT 它们以其无与伦比的外观以及发动机和行驶的特殊性而闻名。凭借其明确的形象、独特的感觉和强烈的个性，这款新型摩托车完美地融入了该系列 MT。特别是 “大众前进”设计“，这 直立骑行姿势、进气口和短排气管，画出一种“Z”形。 DNA 是 MT，它就在那里，你可以看到一切。

底盘主要特点