EICMA 2023，零摩托车介绍了 Street line 和 Dual Sport 的新闻 [照片]

在摩托车展上 EICMA 2023是加州品牌，将于 9 月 12 日至 XNUMX 日向公众开放 零摩托车 全新 2024 系列。

能够在细分市场中发挥重要作用 全尺寸和 100% 电动摩托车Zero Motorcycles 为想要更接近电动摩托车的两轮爱好者提供各种动力和预期用途，确认了目前 2024 年促销的价格表，在 EICMA 上介绍了与三个系列车型相关的新闻： 街道, 双运动 e 11 kW.

伽玛街

Street 系列拥有旗舰型号 SR/F e SR/S。在 EICMA 2023 上，新款“S”亮相，基于其较大姐妹的高性能平台，但注册功率为 11kW。新款 Zero S MY24 在使用成本和可用自主权之间提供了最佳比率，在加利福尼亚州将其定义为“美元范围”，这要归功于新的 Z-Force 75-7 发动机 定价为 17.840 欧元。

零摩托车强调，配备 75kW 型号新“S”的 Z-Force 7-11 发动机与同等功率的热力装置相比具有卓越的性能，这得益于电子设备管理的恒定发动机扭矩和级数，且没有损失由于传统传输。 75 年款的 Z-Force 7-2024 还配备了源自更强大的 SR/F 的相同外部硬件，而特定的内部架构旨在最大限度地提高功率输出并减轻重量。所以全尺寸电动裸机的总重为223公斤。宣布的城市周期自主行驶里程为 248 公里。 

也更新了 SR，在 2024 年车型年，它将作为标准配置提供，可以使用 A2 驾照驾驶，但鉴于向 A 驾照的过渡，有可能进行升级。 

双运动系列

2024 年的“双重运动”零系列将包括冒险自行车 数码单反/X，其 MY24 版本配备了标准辐条车轮和倍耐力 Scorpion 轮胎，以及两款在同一平台上制造但专用于 A1 或 B 和 A2 许可证持有者的摩托车：DS MY24 和 DSR MY24。

La DS是 Dual Sport 系列的新入门级产品，在配备 11 kW 以内发动机的车辆上具有卓越的舒适性和自主特性，因此 16 岁或持有 B 驾照即可驾驶。全新 DS MY24 标配高扭矩、倍耐力 Scorpion 轮胎和轻合金车轮，自行车重量为 239 公斤。更敏捷的是 数码单反 2024 最大扭矩为 170 Nm，通过软件更新可提升至 195 Nm。 

另一个新颖之处是专门针对顶级 DSR/X（零摩托车冒险自行车）的黑森林版版本。专为最极限的冒险而设计， DSR/X 黑森林版其特点是独特的光泽全黑色，拥有全套可选设备，包括超大挡风玻璃、护手、发动机保护杆、大灯保护器、附加大灯、中央支架和三个袋子。

11千瓦范围

你更新它们 零 S、零 DS e 零外汇 提出的模型是 功率限制为 11 kW。这些型号的开发是为了提供多功能解决方案，适合各种经验和年龄的摩托车手使用，可以持有 A1 或 B 许可证。11 kW 系列还包括 FXE supermotard，2024 款车型采用全新光泽白色涂装。 

SR MY24 和 DSR MY24 型号还提供了一项新功能，旨在让摩托车的性能随着骑手经验的增加而提高。事实上，这两款摩托车都有 A2 许可证注册的版本，因此注册功率在 35 kW 以内。由于最近关于驾驶执照的立法，在驾驶两年后，A2执照持有者只需进行实际测试即可转为“免费”A。通过先进的发动机电子管理，将有可能突破 35 kW 的限制，让 Zero SR MY24 和 DSR MY24 车主不仅可以使用他们的摩托车进行驾驶测试，还可以在不使用摩托车的情况下体验这些摩托车的性能。进一步的限制。