EICMA 2022，铃木：滨松品牌在活动中的新闻 [视频采访]

铃木 出席第 79 届 EICMA，国际两轮展览会。这次推出了新产品 V-Strom 800DE e GSX-8S，两种不同的模型呈现出新的推进心脏。 Motorionline 总监 Lorenzo VE Bellini 采访铃木意大利技术服务经理 Giuseppe Susi。

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特别是，米兰车展上推出了两项铃木品牌的创新产品。第一个是多才多艺 威斯特朗800DE，一款新的 Sport Enduro Tourer 示例，由 776cc并列双引擎 具有 270° 曲柄机构和每缸四气门分配。具有减少振动专利系统的发动机，也可以安装在不同型号上，例如本款和新款 GSX-8S，2023 年推出的第二款新产品。
与该品牌的最新车型一样，发动机由铃木智能驾驶系统（SIRS）与车载电子设备集成管理，回顾了各种解决方案：

– “Scegliiltiro”系统 – 铃木驾驶模式选择器 – 具有三种驾驶模式；
–“Aprisereno”系统 – 铃木牵引力控制系统可在三个级别上调节并停用，线控加速器；
– “Cambiarapido”系统 – 双向快速换档系统；
– 铃木轻松启动系统和“Partifacile” – 低转速辅助设备。

鉴于其多功能性 V-Strom 800DE，电子牵引力控制系统包括 特定模式G （砾石），添加到三个标准的，允许后轮在加速过程中不同程度的打滑。它还具有 ABS 系统，允许您选择两种操作逻辑，并可能排除后轮上的防抱死功能。
V-Strom 800DE 以及新型街头霸王 GSX-8S 的美学提供了运动性和独特性。 Sport Enduro Tourer 车型的功率峰值达到了一定高度 84,3马 (62 kW)，转速为 8.500 rpm，扭矩为 78 Nm 转速为 6.800 rpm，符合欧 5 法规。而街头霸王的功率峰值为 83马 (61 kW)，始终处于 8.500 rpm。

导演 Lorenzo VE Bellini 接受采访