EICMA 2022，本田：XL750 Transalp 和电动“EM1 e：”的各种新功能之一：[视频采访]

多种车型，并推出第一款品牌电动滑板车 本田 面向欧洲市场。这个日本品牌亮相第 79 届 EICMA 有各种双轮创新的例子。 Motorionline 总监 Lorenzo VE Bellini 与意大利本田汽车欧洲有限公司传播主管 Costantino Paolacci 进行的采访中描述了这些创新。

一系列新功能

现场展出了多种型号，例如新款 本田 CMX1100T 叛逆者，除了更新的踏板车之外，还有著名的定制 bobber 的旅行版 本田极限竞速 125 e 极限竞速350.
其中最引人注目的新颖之处之一是 本田 XL750 运输，激发激情和冒险精神的血统继承人。最新一代概念，具有强大的发动机和较轻的重量。正如之前出现的那样，罗马本田研发中心在“友善韧性”的指导原则下定义了美学。该模型搭配哑光铱灰色金属漆、哑光弹道黑金属漆以及对罗斯白三色涂装的诠释，让人想起 600 年历史悠久的 XL1987V。
它具有长行程悬架，并且该设置可促进功能性骑行位置的控制。
其他有趣的方面包括带有 Throttle By Wire 油门控制的车载电子设备和五种骑行模式；新开发的菱形结构框架； 21英寸前轮和18英寸后轮以及带有8°曲轴的新型Unicam 270气门并列双发动机。功率在 92 rpm 时达到 9.500 马力，扭矩在 75 rpm 时达到 7.250 Nm。
本田CL500 这是另一项新颖的设计，其灵感来自本田 CL，将复古风格与现代技术设备相结合。对于寻找风格独特的扰频器的年轻爱好者来说，这是一个例子。
在意大利，该型号提供马特劳雷尔绿色金属色和马特火药黑色金属色两种颜色，并且可以通过采用原装配件进行定制。
配备管状钢车架、带 41 毫米支柱的伸缩叉和预载可调减震器，前后轮圈分别为 19 英寸和 17 英寸；新款本田 CL500 配备 471 cc 并列双缸本田发动机，该发动机已出现在 500 cc 本田系列中，最大功率裕度为 35 kW。与六速变速箱配对的装置。持有 A2 驾照即可驾驶。
Lo 也出现在重点展示的新车型中 本田电动滑板车“EM1 e：”是该品牌针对欧洲市场的首款车型，也是已发布的 EV 系列的首款电动车型。预计到 10 年，全球将推出 2025 多款新电动车型。该车型预计将于 2023 年夏季上市。
“EM”表示电动轻便摩托车，这种城市交通模型针对的是年轻受众。尺寸小并且具有平坦的平台。该踏板车配备了 Honda Mobile Power Pack e：可拆卸电池系统，其设计考虑到了可靠性和耐用性。根据显示，充满电后续航里程可达40公里以上。例如，电池是可互换的，可以在家中拆卸和充电。

导演 Lorenzo VE Bellini 接受采访