EICMA 2013：本田 CBF650F 和 CBR650F 右中间立场

两款新车型在本田首次亮相，两款中量级车型，这也是阿拉塔品牌一直非常珍视的车型，看看多年来一直存在的大黄蜂就证明了这一点。攻击市场，特别是欧洲市场，特别是年轻人， 提出一款可以用一个形容词来定义的产品：智能。这个形容词不能很好地代表摩托车的非理性世界，但在这种情况下它恰恰是合适的。 新款本田 CB650F 和 CBR650F 刚刚在 Eicma 上亮相.

按照本田的传统，油箱下方安装了一个 17 升的油箱 4 缸直列发动机，87 rpm 时输出功率为 11.000 HP，8.000 rpm 时最大扭矩为 63 Nm; PGM-FI喷射和6速手动变速箱（看来本田暂时不谈双离合变速箱）。 消耗量非常低，大约为 21 公里/升，可实现 350 公里的相当大的自主行驶里程.
发动机采用椭圆截面双梁钢架支撑；刚性根据最大应力区域进行了优化，而在中间区域则更加“灵活”以方便操作。 对于悬架，安装了传统的 41 毫米前叉（在 CBR 上具有更硬的弹簧和改进的液压系统），而后部有一个带有七位预载调节的单声道，连接到令人满意的压铸铝摇臂。
他们考虑停下摩托车 双活塞双盘卡钳 前部 320 毫米，后部 240 毫米。对于 CB650F 和 CBR650F，ABS 是标准配置。

简而言之，本田的这些摩托车是为年轻人着想的。 没有令人尖叫的动力和超出目录的性能，而是一辆简单、友好、风格流行且制造精良的车辆，（排气歧管的形状很漂亮，让人想起过去的本田）而且成本很低。 对于那些想要真正裸体并拥有所有必要机械装置的人来说，这里是 CB650F， 有珍珠非金属白（三色）、哑光火药黑金属色和珍珠蜂王黄可供选择； 一款适合那些不想放弃CBR650F整流罩的中排量跑车， 仅提供两种颜色：珍珠非金属白（三色）和石墨黑。