EICMA 2013：Energica EGO 最高效的电源

现在已经完成了。精力充沛的自我， 第一辆 100% 意大利制造的电动超级摩托车 由CRP建造，它距离投产越来越近了。考虑到它能够提供的功能，这对市场来说是真正的“震惊”： 100 rpm 时可产生 136 kW (195 HP) 和 0 Nm 的扭矩. 直接通电，无需离合器，只需简单地旋转右手腕，就像往常一样，但这里的系统更加线性，它具有开-关、0-1 的感觉，就像按下按钮一样简单。让我们来看看它。

Energica EGO 的“绿色”核心是 三相油冷交流电机。锂离子电池组可储存 11.7 kW/h 的“汽油”，可用于出行 50 到 150 公里。一切都被固定在一个清晰的意大利风格的格子框架中，铸铝制成的摇臂铰接在该框架上。悬架和制动器具有参考意义：前部的 Marzocchi 前叉与 Brembo 单体卡钳（和博世 9MP ABS）相结合，而后部则配有 Öhlins“mono”。 Marchesini 锻造铝轮圈。

对于所有这些一流的组件，我们显然必须添加 非常先进的电子产品 这使得这款车成为真正的 2.0 摩托车。车辆由一个控制 VCU（车辆控制单元），它实现了能量和发动机功率的自适应多图管理算法。需要明确的是，系统在驾驶时会动态变化， 发动机功率、所选映射和电池工作参数，每秒100次。显然它也管理 发动机再生制动。所有这些对于获得良好的驾驶性能以及随着时间的推移对整个动力装置的最佳保存都是有用和必要的。
CRP技术人员非常注重安全问题，为管理系统配备了双微处理器的冗余架构，以避免可能出现的故障。

Energica Ego 是一款真正“互联”的摩托车 配备LTE/UMTS/GPRS通信模块、蓝牙3.0和GPS。到底是为了什么？！同时，实时远程了解摩托车的所有运行参数。此外，您可以在社交网络上分享您的表演，还可以规划路线和行程。信息显示在带有 4,3 英寸彩色显示屏的智能手机式仪表板上。

为了能够首次为您的 Energica EGO 充电，顺便说一句，您可以通过家庭插座或适当的充电站以慢速或快速充电模式充电， 我们得等到2015年.