Eicma 2012 现场直播：来自 MV Agusta 展台的新闻

Mv Agustas 最大的特点就是设计、动力和驾驶乐趣的结合，使它们成为独一无二、无可挑剔的摩托车。 Varese 公司的最新作品在 2012 年米兰 EICMA 展会上成为最受推崇的作品，这并非巧合。

F4 1000 cc超级运动自行车充分体现了他们的“摩托车艺术”，其三个版本：基本型、R型和RR型，代表了超级运动自行车领域绝对参考技术装备的巅峰。所有三个版本都配备了卓越的“Corsa Corta”发动机的最新发展，RR 版本能够提供 200,8 马力，除其他外，它拥有钛连杆和最高转速提高到 14.000 rpm，而在基本版和 R 版则“仅”195 HP。从美学角度来看，我们为每个版本提供了不同的颜色，都非常令人愉悦，并且很好地适应了每个版本的本质：基本版 F4 的图形简单而优雅，R 和 RR 则更具运动感。甚至这款自行车在风格上最有价值的部分“风琴管”排气管也进行了修改；似乎不可能让它变得更加迷人，但我们必须说所获得的结果确实令人印象深刻，再次成为意大利制造风格的真正杰作。现在，较短的外部端子几乎停在尾部的中间，而中央端子则延伸到尾灯的正下方。在底盘方面，F4系列配备了瓦雷泽公司的另一个商标：实际上，按照传统，前部由铬钼钢管制成，而装有单侧摇臂的后部则由铬钼钢管制成。由轻质铝合金板制成。说得太远了，我们可以说像这样的自行车很容易出现在赛道的起跑线上或艺术博物馆中。

对于那些在 1000 的动力和 600 的骑行舒适性之间犹豫不决的人来说，当今市场提供了多种摩托车可供选择，这些摩托车介于两个“常规”范围之间。例如川崎 z800（以及之前的 z750）、雅马哈 fz8、杜卡迪 796 等。 MV Agusta 紧随这一市场趋势，同时保持自己的风格。为此，新款 Brutale 800 配备了全新的三缸直列发动机。除了代表更常见的两缸和四缸发动机的有趣替代品之外，这款三缸 MV 还拥有类似赛车的重量/功率比：125 马力，仅 168 公斤；此外，得益于全线控骑行和反向旋转曲轴（MotoGP 中使用的技术解决方案），新款野蛮 800 带来了前所未有的轻松和骑行乐趣。该系列沿用了其较大的 1000 cc 姊妹车型（也在 2013 年进行了修改），而排气系统则取自 MV 中的小型车型，残酷的 675。

如果说前面提到的 Brutale 800 适合比以往更加拥挤的市场，并且有许多有效的替代品，那么全新的 Rivale 就不能这样说了。一辆具有强烈个性的摩托车，具有非常原始的线条，故意冒险和侵略性，当然设计得不会被忽视。它与瓦雷泽公司的其他自行车唯一的共同点是发动机，我们刚才谈到的相同的 800 cc 三缸发动机及其绝对的运动本质；除此之外，它是一款完全不同的摩托车，专注于创新和引人注目的设计。毫无疑问，她是 2012 年 Eicma 女王之一。

马可·莫里埃洛