Eicma 2010，铃木GSR750

日本摩托车制造商铃木在米兰车展 Eicma 2010 上展出了新款 GSR750，这是比联名铃木 GSR600 更重要一步的版本，直接送其退役，风格不那么宽容，更接近公路铃木 GSX -R1000。日本裸车配备了新发动机，排量增加，发动机所有四个气缸的缸径均为 70 毫米乘以 46 毫米的冲程。

平稳的动力传输、液体冷却、中低功率、四冲程和钢格架，将道路品质与运动细节融为一体。或多或少，这款尺寸为749立方厘米的新发动机具有与铃木GSX-R750相同的特性，但在这里，在铃木GSR750上，表现会更加平稳。装备：41毫米KYB倒置后叉，KYB后单震，双310毫米全浮动前制动盘，配备Tokico二活塞卡钳，后胎单240毫米制动盘，配备日清单活塞卡钳，全干式重量211公斤，三辐运动铝合金轮圈。

新款铃木 GSR750 将在市场上找到它的价值。为此，摩托车制造商竭尽全力保持价格竞争力：销售价格应从 7.500 欧元左右起。