Eicma 2010，本田 Crosstourer 概念车 – 现场照片

Crosstourer Concept是本田的另一款原型车，在Eicma 2010，即米兰车展上亮相，并被用作首次亮相的舞台。日本摩托车制造商本田再次投入到一个具有特殊轮廓和古怪细微差别的项目中，成功地将大型公路整流罩的运动性和动力与冒险自行车的乘坐舒适性、直立位置和敏捷性结合起来。

本田 Crosstourer 概念车对本田 VFR 1200 R 的两个基本要素提出了质疑：发动机和变速箱。 Crosstourer 源自日本伟大的运动旅行车，采用了 1.237 立方厘米的发动机、四个气缸呈 76° V 排列、液体冷却、170 马力和 129 Nm 的最大扭矩。有了这个核心，新款本田 Crosstourer 概念车可以应对任何弯道，革命性的双离合自动变速箱也能确保平稳、线性、连续的动力传输。

这是关于什么的？嗯，一种常见的汽车变速器，如今很流行，有两个离合器，一个专用于偶数比，另一个专用于奇数比。当其中一个啮合时，另一个就准备好下一个档位（是否降档或升档由 Madame Electronics 决定），确保全新 Crosstourer Concept 毫不犹豫地提供动​​力。一个用于接合变速箱​​的按钮，三种驾驶模式（其中一种是手动）和两个用于顺序驾驶的按钮，与左手的食指和拇指一起使用。

新闻稿称：“本田一直致力于让客户选择创新的设计和技术。作为一家能够挑战传统摩托车理解方式的制造商，本田始终决心设计和生产满足全球客户需求和愿望的两轮车辆。”