EICMA，国际摩托车制造商的所有缩写
电子产品的使用是这些缩写词的“原因”
EICMA – 如今每辆新摩托车上市时似乎都有自己的特色 系列缩写词 解码。牵引力控制不能简单地定义为牵引力控制，而是需要一系列缩写词来更好地向我们展示其独特性。
问题在于摩托车上大量电子设备的出现，而当“只有”车把时，没有人使用过它们。也许你们中的一些人已经离开了最新版本EICMA 米兰，现在已经是第 72 版了，想知道缩写 WDYMBT 是什么意思？网站 遮阳板 试图通过“排列”所有在以下位置看到的首字母缩略词来帮助我们国际摩托车及配件展览会，更广为人知的名称是 EICMA。
艾普瑞利亚：aWC – Aprilia 车轮离地控制； aTC——Aprilia牵引力控制系统； aLC——阿普利亚发射控制中心； aQS——阿普利亚快速换档。
宝马：ESA – 电子悬架调节； ASC – 自动稳定性控制和 RDC – Reifen Druck Control（轮胎压力控制）。
杜卡迪：IMU——惯性测量单元； PM——电源模式； DWC——杜卡迪前轮离地控制； DTC——杜卡迪牵引力控制系统； DVT——连控可变时序； DMS——杜卡迪多媒体系统； DCL——杜卡迪弯道灯； DSS Evolution – 杜卡迪 Skyhook 悬架进化； EBC——发动机制动控制； DDA – 杜卡迪数据分析仪和 DARTH – 杜卡迪合金旋转轮胎支架。
川崎：KLCM – 川崎发射控制模式； KEBC——川崎发动机制动控制； AOS-II – 气油分离； KTRC – 川崎牵引力控制系统和 KIBS – 川崎智能防抱死制动系统。
摩托固斯：MGCT – Moto Guzzi 牵引力控制系统和 MV Agusta：MVICS 2.0 – 机动车辆集成控制版本 2 和 EAS 2.0 – 电子辅助换档版本 2。
雅马哈：IMU——惯性测量单元； TCS——牵引力控制系统； SCS——滑动控制系统； LIF – 前提升控制系统； LCS——发射控制系统； QSS——快速换档系统； PWR——电源模式选择器； YRC——雅马哈行驶控制； CCU——通信控制单元； TFT – 薄膜晶体管和 ERS – 电子赛车悬架。
