2013 年版 Eicma 的特点是适度乐观

2013年国际电联 – 7 月 XNUMX 日向公众开放 近年来充满创新的版本之一 艾克玛， 世界上最重要的两轮车展。所有的主要房屋都存在，每个房屋都有新的东西呈现。外国参观者数量众多，凸显了米兰展会在国际层面的重要性。

在经历了今年销售数据两位数下降的时期之后 可以看到隧道的尽头。最重要的是，看到许多新功能出现，相信复苏的家庭 在 Eicma 2013 上。 雅马哈拥有 13 项新功能: 我们从 MT07到 MT09 街头拉力赛, 在体育经典赛 SR400 正好在其 35 岁生日那天返回我们的市场，然后是新的 超级特内尔 XT1200ZE 和许多其他模型。三轮车也首次亮相， 三联概念，预计最终模型的原型预计将于明年夏天推出。 125和250两个排量的X-Max踏板车也进行了更新. 本田也有很多消息，包括新模型和现有模型的更新。欣赏范围 NC双打，保持当前位移，但 功率适合在有限许可下使用，并增加 50cc 和功率，高达 55 马力，适合那些不必遵守任何限制的人。在众多新功能中， 传奇 VRF 以更经典的 800 cc 排量回归，回归本源也在线条中突出显示。其他人当然也没有袖手旁观 哈雷戴维森 4 款新车型，其中之一与当前系列相比具有革命性。事实上，Street首次亮相，搭载500和750发动机，虽然在意大利我们只会看到它的第二个版本，专门用于城市使用，但最重要的是完全液冷，正是为了方便城市使用。 宝马也发布了重大消息，过渡到气液平角箱也适用于 R 1200 RT，一款献给 Motorrad 90 周年的车型， R Nine T 和源自“millona”品牌的新款 bare-S 1000 R. 杜卡迪首次推出 1199 superleggera 和 1200 版本 Monster，S车型达到145马力。 川崎 礼物 第三代 家居畅销品中， Ž1000，以及在该领域迈出重要一步 摩托车，他在中排量领域首次亮相 J300. Thunderbird 和 America 是凯旋两款新车型的名称，第一定制，第二经典。两者均提供 LT 版本（Light Touring），配有行李袋和挡风玻璃。 Piaggio 将所有注意力集中在 Vespa 家族上，展示了令人惊叹的 946 并带来了“历史性”Primavera 的首次亮相。

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展馆内除了看静止的摩托车等， Eicma 也是 Motolive，在室外举办演出 并且可以尝试摩托车并观看它们工作 飞行员和表演.
如果您去 Eicma，最重要的新闻是什么，不容错过的自行车？品味是主观的，我们可以告诉你的是，一旦有机会，我们渴望能够测试所看到的三辆自行车：宝马 S 1000 R、杜卡迪 Monster 1200 以及最重要的是本田 VFR800F，了解这家日本公司在 1200 版本使这款历史车型成为旅行车领域的标志之后是否真的能够将其带回到过去的运动水平。