这是宝马踏板车

他们被发现出现在最新一届 EICMA 2011（米兰国际摩托车展）的展馆中。但它们将在工厂串联生产 柏林宝马摩托车。这家德国制造商正在通过两款大型踏板车在新的细分市场中寻找空间。让我们明确一点，现有的余额不会发生剧变。通过新款 C 600 Sport 和 C 650 GT，BMW 旨在将汽车的可靠性、动力和优雅转移到两轮上。如果第一个模型是为在城市中使用，C 650 GT 被证明非常适合 长途旅行两者的共同点是647立方厘米并列双缸发动机和60马力最大扭矩66牛米。
对安全的重视是显而易见的。该发动机几乎水平地向前移动，以保持 重心较低 这是最清楚的证明。当然，驾驶时内心的平静，还包括稳定性、速度和操控性。重量约为 250 公斤，两辆自行车每小时达到 100 英里，从零开始，7 秒内，直至达到每小时 XNUMX 英里的速度。 最高速度170以上.
从人体工学的角度来看， C 600 运动型 它具有较低的车把和更具运动感的 810 毫米车座。这 C 650 GT 更加舒适：更高的车把、更大的鞍座（高度为 780 毫米）和可调节靠背。如果说第一款车型的整流罩较短，那么 C 650 GT 的整流罩要大得多，即使在有风和天气条件下也能安全驾驶。它们的共同点是从侧支架自动激活驻车制动器、用于减少消耗和排放的电子喷射和催化剂、可调节挡风玻璃（C 650 GT 为电动，C 600 Sport 为手动），三种颜色可供选择：Cosmicblue 哑光金属色、 C 600 Sport 为钛银或蓝宝石金属； C 650 GT 为蓝宝石色、铂青铜色或朱红色金属色。
所有成分和特性 他们提高了放置的范围（包括价格） 这些踏板车。还因为不乏特色。有许多不同尺寸的隔层，旨在容纳智能手机和笔记本电脑。车座下方有充足的可调节空间（FlexCase 系统）能够容纳两个全盔。再次，串联 ABS、胎压控制、LED 灯、加热握把和鞍座。 费用在10到11千欧元之间.