杜卡迪 SuperSport 950：空气动力学风格和 2021 年新活力 [照片]

侧面的开口类似于鲨鱼的鳃。雕塑般、干净、渴望空气，就像一个准备在自己的道路上占据主导地位的人。新的 杜卡迪 SuperSport 950 为热爱活力的不同受众提出了一种新的运动态度。

Caratteristiche

船体形状为 杜卡迪风格中心 以及遵守 Euro 5 法规是该模型的一些突出方面。从相连的整流罩一直到终端区域，该愿景似乎是流动性和尺寸紧凑性的集中，考虑到独特的前灯组，部分让人回想起 Panigale 系列的运动风格 全LED 同 博士升，以及侧面通风口让人想起强大的 V4 跑车的双抽气装置。然后下部整流罩到达消音器部分。总体而言，“我看到了，我没有看到效果”增强了视力。
控制系统的概述是基于存在 博世 6 轴惯性平台 它检测各种参数，包括不同的解决方案： ABS 转弯 博世, 杜卡迪牵引力控制系统 (DTC) EVO e 杜卡迪车轮控制 (DWC) EVO，因此是一个解决方案 杜卡迪快速换档 (DQS) 上/下 EVO 用于换档。还提到了一个系统 线控驾驶。这些参数依次链接到 骑行模式: 运动, 旅游 e 城市的。仪器显示在屏幕上 液晶 da 4,3英寸 为杜卡迪多媒体系统 (DMS) 做好准备。

技术

该摩托车的特点是钢格架与发动机头相连，作为结构元件。还有一个同样由钢制成的后鞍座支撑框架。
注塑成型的前副车架经过重新定义，并集成了新的后视镜附件。
悬架是可调的。前部区域有一个带 43 毫米支柱的 Marzocchi 前叉，而后部有一个重力铸造铝制单侧摇臂和一个 Sachs 减震器，其中包括弹簧预载管理和伸展液压制动。
在版本的情况下 超级运动 950 S Öhlins 可调节悬架功能，从带有 TiN 处理的 48 毫米腿的前叉开始，然后是带有集成油箱的后单减震器。在这两个版本上，可以插入 Öhlins 可调转向阻尼器。
连接到可定制的博世弯道 ABS 系统的制动系统由带有两个 320 毫米直径制动盘的 Brembo 系统和 Brembo M4-32 整体径向卡钳组成，该卡钳通过 Brembo 自排气径向泵起作用，该泵具有独立的油箱和位于前部区域的可管理杆。它后面是一个 245 毫米圆盘，与一个两活塞卡钳相连。该图片由三辐合金轮毂构成，其定义了前部尺寸为 3.50 x 17 、后部尺寸为 5.50 x 17 的“Y”。
车座高度为810毫米，考虑到半车把和脚踏板的三角设计，骑行姿势纯粹是运动型的。乘客部分与脚踏板间隔开并配有衬垫，但在这种情况下，您可以从杜卡迪性能配件系列中选择整体配备更大衬垫的鞍座。据资料显示，整备质量为210公斤。
杜卡迪 SuperSport 950 仅提供杜卡迪红，该颜色也覆盖了车架，而 SuperSport 950 S 也可以采用北极白丝绸颜色。

发动机

L'unità Testastretta 11° 937 cc 欧 5 由于对发动机控制系统和排气系统的干预，它呈现出全新的高性能特征。峰值功率为 110马 转速为 9.000 rpm 时，最大扭矩为 93 Nm 转速为 6.500 转/分。有一个带有互锁和防跳系统的油浴离合器，因此有一个六速变速箱。配件中包括两套 Akrapovic® 钛合金排气系统，其中一套经批准配有碳纤维隔热罩，另一套为赛车型，根据说明，中速时推力增加 5%，重量减轻 -4,6 公斤。

照片：杜卡迪