杜卡迪 Streetfighter V4 兰博基尼：诱惑与性能的全新结合 [照片]

网络系列中引入的第一个新奇内容 杜卡迪 2023 年全球首发 并在背景下 圣马力诺大奖赛和里米尼里维埃拉 这是范例 杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼.

独家制作

该车型具有高度鲜明的特征，代表了杜卡迪和兰博基尼车型特征之间的共生关系，例如对细节的关注、技术创新和性能最大化。
预期 630标本 涂有颜色组合 柠檬绿 e 橙色DAC，与兰博基尼 Huracán STO 相关的特定涂装之一。 Arancio Dac 颜色还覆盖了带有对比黑色标志的 Brembo 制动系统的翼和卡钳，而 Öhlins 前叉的滑块和脚也是黑色的。
铝制真品证书还强调了其独特性，上面显示了底盘和发动机编号。
连同 Verde Citrea/Arancio Dac 中的 630 个编号样品，预计还将有 XNUMX 个 特殊客户系列 甚至比独自一人更独特 63标本 为尽可能多的兰博基尼客户提供服务。通过与杜卡迪风格中心的直接合作，他们有可能为该模型配备车身和轮辋的颜色，就像他们自己的兰博基尼一样。我们还注意到可以从调色板中选择制动卡钳的颜色，包括黄色、红色、黑色和加州橙色以及标准颜色，以及四个可用版本中的鞍座细节。

设计和特点

结合关键方面 帕尼加尔 V4S 2023 与其他提到兰博基尼的例子一样，这个编号有限的系列中的例子让人想起与 兰博基尼 Huracán STO.
上 杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼 有些风格细节让人想起兰博基尼和 杜卡迪风格中心 从圣亚加塔博洛尼亚品牌的跑车中汲取灵感，重新定义了上层建筑。只要看看前挡泥板、格栅提取器、通风口和进气口、油箱盖、尖端和尾部即可。例如，挡泥板的设计灵感源自兰博基尼“引擎盖”中集成的通风口，此外，顶部的抽气装置还借鉴了 Huracán STO 后制动器的冷却进气口；油箱侧盖上的通风口让人想起汽车前挡泥板上的通风口，而单座尾部的排气装置则让人想起汽车引擎盖上的通风口。
自行车的所有碳纤维元件，例如前挡泥板、机翼、油箱和散热器盖以及尾部，也具有与兰博基尼超级跑车相同的纹理。就连座椅也让人想起 Huracán STO 座椅的饰面，考虑到与上层建筑颜色相同的装饰，如指定的那样。  
样本的名称和序列号出现在位于水箱中央盖上的金属板上。该数字由固体材料加工而成，在点火钥匙的铝制部分上也清晰可见，并在启动时出现在 TFT 仪表板上，同时还显示杜卡迪和兰博基尼盾牌的庆祝动画以及摩托车的轮廓。
其他有价值的细节包括可调节的骑手脚踏板以及由实心铝加工而成的轻质制动和离合器杆，这些都是与 Rizoma 合作开发的。还提到了仪表板和点火开关盖、脚跟防护罩、链轮保护装置和由特殊碳纤维制成的鞍垫等元件，用于已经提到的车身部件。
碳纤维还用于前灯支架、后挡泥板、后副车架保护以及后盖和气缸组歧管盖中用于热保护的部件。从侧面您可以看到带有碳纤维端盖的 Akrapovič 钛合金排气消音器，以及专门为此车型开发的锻造车轮，采用了 Huracán STO 的风格。后轮圈还包括一个钛合金紧固螺母，也是对兰博基尼风格的进一步参考。
为选择的客户提供更多可能性 杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼正在打扮 限量版防护技术服装解决方案 比如头盔、夹克和皮衣，其配色方案让人想起摩托车。对于特殊客户版本，套装还可以根据配置的颜色进行定制，请记住 Dainese 调色板的建议，如突出显示的那样。

技术方面

Il 前框 由铝制成的部件位于发动机上，看起来像是一个受力元件。空气动力学的特点是前面提到的碳双翼机翼，集成到油箱的侧盖中。该配置的工作方式有利于车辆高速行驶时的稳定性，同时也支持其敏捷性。
悬架部分由半主动Öhlins Smart EC 2.0解决方案组成，Brembo制动系统包括Stylema卡钳和制动盘 330 mm。该模型的整备质量较低 197,5 kg.
发动机是一个整体 德斯莫塞迪奇·斯特拉代尔 da 1.103 CC 每缸有四个气门的连控分布、源自 MotoGP 的双脉冲点火顺序和反向旋转轴。推进部分还包括干式离合器，如杜卡迪 MotoGP 和超级摩托车。功率达到高度 208马.
我们还重点介绍了增强其功能并方便其在赛道上使用的配件：用于消除车牌和后视镜的盖子；赛车油箱盖；匹配摩托车盖和干式离合器开放式碳纤维盖。

可用性

杜卡迪 Streetfighter V4 兰博基尼示例预计开始交付 从 2023 年 XNUMX 月起， 如..所示。

照片：杜卡迪