杜卡迪 Streetfighter V4 兰博基尼：设计看看 [视频]

新 杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼 杜卡迪风格中心设计总监 Andrea Ferraresi 和兰博基尼汽车设计主管 Mitja Borkert 讲述了杜卡迪在 YouTube 频道上提出的影片中的主角。

摩托车

这是人们期待的第一个新奇事物 网络系列杜卡迪 2023 年世界首演，最近在圣马力诺大奖赛和里米尼里维埃拉的背景下推出。
一款从美学角度立即区分并具有独特功能的摩托车。计划生产 630 辆，采用 Verde Citrea 和 Arancio Dac 的大胆色彩组合，让人想起其中一种涂装与兰博基尼 Huracán STO 的组合。 Brembo 制动系统的翼片和卡钳带有对比鲜明的黑色徽标，同样采用 Dac 橙色，因此 Öhlins 前叉的滑块和支脚采用深色。
铝制真品证书还强调了其独特性，上面显示了底盘和发动机编号。
除了 630标本 已经提到，还计划推出高度独家的太阳特别客户系列 63单元 为尽可能多的兰博基尼客户提供服务。通过与杜卡迪风格中心的直接合作，可以像相应的兰博基尼一样，用车身和车轮颜色覆盖模型。此外，您还可以从黄色、红色、黑色和加州橙色等调色板中选择制动卡钳的颜色以及标准颜色，从而从四个可选版本中选择鞍座的细节。
突出的方面还包括增强其功能并方便在赛道上使用的配件，例如用于消除车牌和后视镜的盖子；赛车型油箱盖；配套的摩托车罩和干式离合器的开放式碳纤维罩。
摩托车，其行驶重量限制为 197,5 kg，采用铝制前框架与发动机相结合，充当受力元件。空气动力学的特点是碳双翼机翼，集成到坦克的侧盖中。悬架部分采用半主动 Öhlins Smart EC 2.0 解决方案，Brembo 制动系统包括 Stylema 卡钳和 330 毫米制动盘。
1.103 cc Desmosedici Stradale 心脏配备了连控分配，每个气缸有四个气门、反向旋转轴和源自 MotoGP 的双脉冲燃烧顺序。推进部分还包括干式离合器，如杜卡迪 MotoGP 和超级摩托车。峰值功率为 208马.

美学和特色

上层建筑的设计灵感源自圣亚加塔·博洛涅塞品牌的跑车。对于这种运动裸体的顾客来说，另一种可能性是盛装打扮 限量版服装和防护解决方案 比如头盔、夹克和皮衣，其配色方案让人想起摩托车。对于特殊客户版本，根据指示，套装还可以根据配置的颜色进行定制，同时记住 Dainese 调色板。
回到美学上，你可以通过观察前挡泥板、格栅提取器、通风口和进气口、油箱盖、尖端和尾部来了解该车型的独特性。例如，挡泥板的形状灵感来自集成在兰博基尼“引擎盖”中的通风口，然后顶部的提取器让人想起 Huracán STO 后制动器的冷却通风口，而油箱侧盖上的通风口则让人联想到油箱侧盖上的通风口。回想一下，汽车前挡泥板上的通风口和单座尾部的排气装置是指四轮跑车引擎盖上的排气装置。

中的不同元素 碳纤维 前挡泥板、油箱盖、机翼、散热器盖和尾部等均采用与兰博基尼超级跑车相同的纹理。就连座椅也让人想起 Huracán STO 座椅的饰面，注意到与上层建筑颜色相同的装饰。碳纤维还用于前灯支架、后挡泥板、后副车架的保护以及后头盖和银行歧管中的热保护部件。我们还强调了带有碳纤维端盖的 Akrapovič 钛合金排气消音器的存在，以及专门为该车型制造的锻造车轮，让人想起 Huracán STO 的风格。后轮辋还包括一个钛制紧固螺母。
摩托车的名称和编号在油箱中央盖的金属板上可见。据报道，这个由实心加工而成的数字在点火钥匙的铝制部分上也很容易辨认，并且在启动时出现在 TFT 仪表板上，同时还带有杜卡迪和兰博基尼盾牌的庆祝动画以及摩托车的轮廓。
Sei 还强调了采用与 Rizoma 合作开发的可调节骑手脚踏板以及由实心铝加工而成的制动和离合器杆，以及其他元素，例如：仪表板和点火开关盖、链轮保护装置、脚跟防护装置和鞍垫与特殊的碳纤维。

照片和视频：杜卡迪