杜卡迪 Streetfighter V4：杜卡迪性能配件凸显砂砾 [照片]

体育运动的性格 杜卡迪街头霸王 V4 它可以通过采用目录中的配件来放大 杜卡迪性能.

多样化的清单

与知名专家合作设计和定义的各种配件，可以在杜卡迪网站的专门部分进行咨询，也可以在线或在网络中的各个销售点购买，如图所示。
它从一组碳翼到完整的钛排气组件，增强了车辆的特性。
从前述开始 碳翼组，它由四个结构碳纤维元件组成。考虑到风洞中定义的轮廓，它们是突出车辆的美观和性能的分支。
在所指出的元素中，还有几个 外壳：碳罐、干式离合器和乘客座椅。坦克前部的第一个人物，增强了已经众所周知的运动外观。第二个功能是在赛道上使用摩托车时为干式离合器通风，同时突出独特的声音。由于使用了碳纤维，又一个与模型美学相一致的元素。因此，覆盖乘客座椅的罩子采用塑料材料制成，其基本外观融入了单座视觉。
列出的项目中还包括 铝坯燃料盖。这一元素将制造商的设计与 Rizoma 的经验联系起来，通过阳极氧化长期保持原始外观。还有一个带有适当密钥的防篡改系统。
那时很奇特 旋钮 其灵感源自比赛全景，旨在促进骑行时的适当抓地力，同时还考虑到振动的衰减。
继续前进 驾驶员脚踏板采用阳极氧化铝材质，的开发得益于 Ducati Corse 的知识库和 Rizoma 的生产质量。它们可调节 5 个位置，让您能够优化驾驶位置。根据信息，它们采用铰接式制动器和齿轮踏板，以限制滑动时损坏的风险，并使用配置为传统或倒车/赛车变速箱的标准 DQS。

从技术角度来看， 干式离合器套件。 STM EVO-SBK 干式离合器，由铝坯开发而成，带有钟罩和 48 齿盘组。如图所示，这些圆盘有九个管道式和九个装饰式，直径为 138 毫米。该解决方案的特点之一是即使在最苛刻的爬升过程中也具有防跳功能，以及在关闭油门阶段的流动性。还强调的是通过选择与建议的不同的辅助弹簧来定制机械发动机制动水平的机会。要采用干式离合器套件，必须购买可拆卸的镁合金离合器盖。
它们也象征着神 界 源自超级摩托车 含镁 采用九辐赛车设计。它们被批准用于单座使用。与传统铝合金版本相比，重量减少了 3 公斤（-33%），但即使考虑到 S 版本，重量也减少了 0,7 公斤（-10%），惯性也减少了 40% 或 12 %一直在考虑标准型号和S版本，再次考虑到发布的信息。
最后一个 完整的钛合金排气组件 这样可以减轻约 5,5 公斤的重量）。该系统可以进一步提高重量功率比，并发出独特的声音。随之而来的是根据新性能调整了 DTC – DWC – DPL 和滑动按需参数的映射。回到指标：中速时的总功率增加 6%，中速时的总扭矩 Nm 增加相同的百分比。

摩托车

该模型以其紧凑而蜿蜒的设计而引人注目。流线型和互联的美感，通过双翼飞机附件、各种电子解决方案得到丰富，并通过强大的 V4 引擎实现动画效果。
它具有包含上述发动机的前车架底盘 4 cc Desmosedici Stradale V1.103。最大功率为 208马 转速为 12.750 rpm，而扭矩为 123 Nm 在 11.500 rpm 转速下，V178 S 版本的干重为 4 公斤，V180 型号的干重为 4 公斤。借助 Akrapovič 的杜卡迪高性能赛车排气装置，您可以达到 220 马力和 130 牛米的扭矩。
全 LED 前灯组的灯光特征非常独特，特别是 DRL 型 V 图案，强调了该车型的运动性，同时也提到了小丑的形象。鞍座尺寸为 845 毫米。说到电子系统，我们想起六轴惯性平台。

照片：杜卡迪