杜卡迪 Scrambler Desert Sled，新车型来自加州山区 [实时照片]

杜卡迪 Scrambler Desert Next – Scrambler 沙漠雪橇直接从加利福尼亚州的沙漠和山脉抵达欢乐之地，这是一款从越野摩托车世界汲取灵感的新版本，越野摩托车在 60 年代和 70 年代在美国创造了历史。 沙漠雪橇于上世纪60年代至70年代诞生于美国加利福尼亚州西南部和墨西哥巴哈。它们是超过 500 立方厘米的公路自行车，没有任何非必需的配件，并安装了越野轮胎、辐条轮圈、改进的悬架和防滑板。

沙漠雪橇这个名字，“沙漠雪橇”，源自防滑板，对于保护摩托车免受碎片和不透水的沙漠道路的侵害至关重要。多年来，这种类型的摩托车已成为两轮世界中真正的“与众不同”：在此之前，还没有任何一款摩托车能与类似的风格相媲美。 Scrambler, Desert Sled 正是秉承了这种精神，同时也没有忘记 Scrambler 自己的生活方式价值观，将新博洛尼亚品牌的范围扩展到“轻松越野”。 得益于改进的车架和悬架、19 英寸前轮的辐条车轮和新的线条，对于所有希望能够离开柏油路并挑战人迹罕至路线的人来说，这是一款理想的摩托车。 Scrambler Desert Sled 的越野态度还体现在经过认可的前大灯格栅、专门为此版本设计的高挡泥板以及明显的发动机护罩上。

该 Scrambler 版本的特点是新的骑行位置，这要归功于更高的座椅（可选配高度降低 20 毫米的鞍座）、增加行程的悬架（现在为 200 毫米）以及越野风格的橡胶脚踏板垫可拆卸。乘客脚踏板与飞行员脚踏板分开，可以拆除。 Scrambler 沙漠雪橇继承了 Urban Enduro 标志，它是向越野风格的自然演变。 Scrambler Desert Sled 配备了新的底盘，非常适合冒险的软越野骑行。 与 Scrambler 800 的其他版本相比，Scrambler Desert Sled 车架经过加固，可以承受越野驾驶的压力。它还配备了两个锻造侧板，包围发动机并支撑新的摇臂，比其他版本的 Scrambler® 800 加固且更长。摇臂上应用了新的链条护罩和“鳍”，以保护表冠，就像越野自行车一样。 Scrambler® Desert Sled 上的转向板也是全新的，叉腿之间的距离更长，前进速度也更大。

悬架的设计即使在沥青路面上也能提供舒适性和控制力。因此，它们的前后行程均为 200 毫米。前叉是 Kayaba，具有 46 毫米直径的倒置腿，可调节弹簧预载、压缩和回弹，而减震器也是 Kayaba，可调节弹簧预载和回弹，并配有独立的油箱。 新的设置使 Scrambler Desert Sled 的座椅高度达到 860 毫米，轴距达到 1.505 毫米。 Scrambler Desert Sled 的车轮辐条尺寸为前部 19 英寸、后部 17 英寸，并配备新型倍耐力 SCORPION RALLY STR 轮胎。前部尺寸为 120/70 R19 M/C 60V M+S TL，后部尺寸为 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL。倍耐力 SCORPION RALLY STR 是一款新型“enduro on/off”轮胎，专为最新一代的冒险、两用和 enduro 街头摩托车而设计。 SCORPION RALLY STR 代表了轮胎世界的一场革命，因为它成功地将越野轮胎的最佳性能与街道耐力赛轮胎的最佳性能结合起来。

Scrambler Desert Sled 的发动机是 Icon 的风冷式和油冷式 803 cm3 Desmodue 双缸发动机，已通过 EURO 4 认证。随着新的认证，新的油门控制装置和前所未有的发动机校准使其能够获得流动性交付，特别是在开业初期。 Scrambler 的 Desmodue 双缸发动机配备六速变速箱，其设计宗旨是在每个速度下实现平稳运行和流畅加速。75 rpm 时的功率为 8.250 HP，68 rpm 时的扭矩为 5.750 Nm。 。与 Scrambler 一样，它天生简单易用，每 12.000 公里需要维护一次。