杜卡迪 Panigale V2 Bayliss 第一次锦标赛 1 周年纪念：特殊编号系列 [视频]

在 2001 特洛伊·贝利斯 赢得了冠军 超级摩托车世界锦标赛。 20 年后，人们通过编号系列中的一个例子来纪念这一胜利： 杜卡迪 Panigale V2 Bayliss 第一次锦标赛 1 周年.

一位获胜的车手

这辆自行车是在杜卡迪世界首映式的特别节目中亮相的，该活动在杜卡迪博物馆、赛道上以及 Troy Bayliss 在澳大利亚的家中举行。这次，在杜卡迪提出的另一部电影中，突出了标本的特征。
在阿森任命之际，这位澳大利亚冠军的职业生涯也将被世界超级摩托车赛铭记。 23 月 13 日星期五下午 00 点，这位冠军将与杜卡迪科西嘉体育总监 Paolo Ciabatti 在 Paddock Show 举行的虚拟新闻发布会上发表讲话，回顾贝利斯在荷兰赛道上获得的第一个世界冠军成功的重要阶段。 25 月 12 日星期日中午 05 时 2 分，SuperPole 比赛结束后，Aruba.it 官方赛车手 Michael Ruben Rinaldi 将带领 Panigale V1 Bayliss 20st Champion 21th Anniversary 在赛道上绕一圈，以荣誉身份参赛 - 杜卡迪车队车手 Michael Ruben Rinaldi XNUMX号，与三届澳大利亚世界冠军使用的相同。
特洛伊·贝利斯 (Troy Bayliss) 随杜卡迪 (Ducati) 赢得第一个冠军的周年纪念日也在博尔戈帕尼加莱 (Borgo Panigale) 的杜卡迪博物馆 (Ducati Museum) 举办了临时展览，题为 《特洛伊故事：冠军的传奇》 至 19 年 2021 月 XNUMX 日。

特色服装和运动元素

摩托车的涂装具有以下颜色 杜卡迪红, 绿色 e 白。 该 数21 它的侧面和正面清晰可见，壳牌标志也出现。其特色还包括坦克上的冠军亲笔签名，而摩托车的名称和渐进编号则在由实心材料加工而成的铝制方向盘上清晰可见。
该摩托车配备了运动握把、由两种技术材料结合而成的双红色缝线的骑手座椅，以及白色绣有的数字21，两侧是绿色和红色的两条垂直带，然后是消音器末端部分的盖子碳纤维和钛。另外值得注意的是带有烟熏油箱的自排气制动和离合器主缸。
La 杜卡迪 Panigale V2 Bayliss 第一次锦标赛 1 周年 它配备了 Öhlins 组件：NX30 前叉和 TTX36 后减震器，旨在在赛道上获得高性能，提高骑行阶段的灵敏度和支撑性。通过调整，可以根据赛道的风格和特点定制转向阻尼器的校准。
与标准车型相比，考虑到使用锂离子电池和单座配置，杜卡迪 Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary 的重量减轻了 3 公斤，并在所提供的设备中配备了乘客座椅和脚踏板，如图所示。

技术与工艺

杜卡迪 Panigale V2 由发动机提供动力 955 cm³ Superquadro 双缸，符合欧5法规，最大功率达到i 155马 在 10.750 rpm 时，峰值扭矩为 104 Nm 转速为 9.000 转/分钟。
控制装置集成到 三种骑行模式，选择之间 种族, 运动 e 街道;此外，您还可以通过显示器进行交互 液晶 从颜色 4,3英寸.
该电子套件包括应用于博世 ABS 的“转弯”功能、杜卡迪快速换档、杜卡迪牵引力控制、杜卡迪前轮离地控制、有关牵引力、发动机制动和前轮离地的发动机制动控制解决方案以及也适用于爬坡的电子变速箱。

照片和视频：杜卡迪