杜卡迪 Multistrada V4：穿越意大利风景的激动人心的旅程 [视频]

撒丁岛海岸附近的发夹弯、西西里岛的阳光明媚的路线以及阿布鲁佐亚平宁山脉的路线都是新型 Multistrada V4 的行动舞台，在这部影片中， 杜卡迪.

Multistrada V4 示例

这部根据卫生紧急情况相关规定拍摄的影片中，展现了 Borgo Panigale 品牌签署的新型强大探险家的技术和技术本质。具有 Ducati Connect 等解决方案的模型的多个版本以及连接到 从6,5英寸显示 目前 多段式 V4 S e Multistrada V4 S 运动版. 而在 Multistrada V4 建议采用数字仪表板 TFT从5英寸.
解决方案概述与自适应巡航控制、盲点检测和 DTC、DWC、DQS 以及最新一代快速换档等系统、运动、城市旅行和耐力赛之间的四种骑行模式选择等系统相关。因此，自动调平、取决于负载的四种负载模式以及半主动杜卡迪 Skyhook 悬架的 400 多个参数组合仍然考虑 Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport 版本。

最有趣的方面之一是在前部和后部区域采用雷达作为辅助设备。前雷达与自适应巡航控制系统相结合，而后雷达则负责处理所谓“盲点”或正在接近的车辆。
从标本开始，变体也可以通过表征来区分 Multistrada V4 彩色的 杜卡迪红 与黑色圆圈。那里 多段式 V4 S，连同着色 红色，还包括一件长袍 飞行员灰 带有光泽的黑色轮圈和红色标签，可选择辐条轮圈或合金轮圈。配置包也报告了 必要, 旅行用品, 旅行与雷达, 性能 e 是 可以在工厂订购。所以 Multistrada V4 S 运动版 它具有运动涂装和光滑的黑色车轮以及红色合金或辐条标签，还考虑配备碳前挡泥板和 Akrapovič 排气管的性能套件。

环境

轻质铝制硬壳式车架源自 MotoGP 经验，两元件后格子结构、上部结构、导流板、通风口和灯组等部件似乎都是固定的。发光签名很奇特 博士升 与全灯相关 搭载了LED。 Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport 上还配备了弯道灯系统。
采用新型双面摇臂和 19 英寸前轮，视觉充满肌肉感和空气动力学，配有 22 升油箱和紧凑的比例。
前部可调节倒置叉的直径为 50 毫米，前面提到的后部解决方案是渐进式的，配有单减震器，也可通过弹簧预载和双面铝制摇臂的远程管理进行完全调节。前轮行程为170毫米，后轮行程为180毫米。
制动系统与车型略有不同 Multistrada V4 至 多段式 V4 S e Multistrada V4 S 运动版考虑到两个 320 毫米前盘，配备 Brembo 整体式卡钳（带四个活塞和两个刹车片），或 V330 S 和 V4 S Sport 上的 4 毫米前刹车盘，配备 Brembo M50 Stylema® 径向安装整体式卡钳（带四个活塞和两个刹车片，带径向主缸）。在后部区域，可以看到单个 265 毫米制动盘和 Brembo 两活塞浮动卡钳。始终配备转弯 ABS 系统。
轴距达到 1.567 mm 离地间隙为 220 mm （如上所述，与 Multistrada 46 相比，长了 1260 毫米）并且标准座椅可以在两个位置进行管理 840 e 860 mm，能够采用带有 50 毫米泡沫的降低的鞍座，高度可达 810 mm。据报道，您可以选择厚度增加的鞍座，达到 875 毫米。车轮搭配前轮120/70 ZR 19轮胎，后轮170/60 ZR 17轮胎。

推进器

引擎 V4格兰图主义 气缸排列成 90°，排量为 1.158 cc，已通过 Euro 5 认证。据报道，与 60.000 公里时气门间隙检查间隔相关的数据很有趣。
功率达到 170马 在 10.500 rpm 时，峰值扭矩为 125 Nm 转速为 8.750 转/分钟。推力与 215 公斤的干重进行比较（对于 Multistrada V4，V218 S 为 4 公斤，V217 S Sport 为 4 公斤）。该发动机与带有杜卡迪快速升档和降档系统的六速变速箱相关联。

照片和视频：杜卡迪