杜卡迪 Multistrada V4：专门针对前后雷达系统的总结 [视频]

在提议的视频中 杜卡迪 描述了与新系统连接的前后雷达系统 Multistrada V4.

先进的技术

使用 雷达 前后区域是新示例最有趣的方面之一。第一个与自适应巡航控制相关，而第二个与所谓的“盲点”相关，如前所述，验证该点是否存在车辆并高速接近。
当考虑时，系统概述本身是不同的 Multistrada V4, 多段式 V4 S e Multistrada V4 S 运动版，从具有自适应巡航控制和盲点检测以及 DTC、DWC、DQS 的套件，到其他解决方案，例如最新一代的快速换档、运动、城市旅行和耐力赛之间的四种骑行模式；因此，考虑到 Multistrada V400 S 和 V4 S Sport 版本，自动调平、取决于负载的四种负载模式以及半主动杜卡迪 Skyhook 悬架的 4 多个参数组合。
Multistrada V4 的 TFT 数字仪表板为 5 英寸，而其他 Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport 车型则配备 6,5 英寸显示屏，并配有 Ducati Connect 和地图导航器等解决方案。

环境

该自行车的特点是采用源自 MotoGP 经验的轻质铝制硬壳式车架、两元件网格后部结构以及具有独特灯光特征的灯组 博士升、全灯 搭载了LED 转向灯系统考虑了 Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport，因此导流板、通风口和上部结构定义了其外观。
采用新型双面摇臂和 19 英寸前轮，体现肌肉感和空气动力学概念。水箱可容纳 22 升，附近有一个空间，那里有一个 USB 插座，您可以将手机等通过 Wifi 或蓝牙连接到模型交互系统的地方放置。
底盘由一个可调节的前叉和一个直径为 50 毫米的倒置腿组成，以及一个带有单减震器的渐进式后解决方案，也可调节，具有弹簧预紧力的远程管理和双面铝制摇臂。前后轮行程分别为170mm和180mm。

Multistrada V4、Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport 的制动系统略有不同，其中两个 320 毫米前盘配有 Brembo 整体卡钳，配有四个活塞和两个刹车片，V330 S 和 V4 S Sport 上的制动系统为 4 毫米，配有整体卡钳Brembo M50 Stylema® 径向安装座，配有四个活塞和两个带径向泵的制动垫。后面总是有一个 265 毫米制动盘和 Brembo 两活塞浮动卡钳。始终配备转弯 ABS 系统。前轮为120/70 ZR 19，后轮为170/60 ZR 17。
轴距为 1.567 毫米，离地高度达到 220 毫米（如上所述，与 Multistrada 46 相比，高出 1260 毫米），标准座椅可以在两个位置进行管理：840 毫米和 860 毫米，并且可以采用降低的鞍座采用 50 毫米泡沫，高度可达 810 毫米。您可以选择厚度增加至 875 毫米的鞍座。

V4 格兰图里斯莫发动机

La 杜卡迪 Multistrada V4 标准配备新型 1.158 cc 发动机 欧元5。我们注意到带有杜卡迪快速上下换档系统的六速变速箱。取得了一定的实力 170马 转速为 10.500 rpm 时，扭矩峰值为 125 Nm 转速为 8.750 转/分钟。所考虑的值是基于 215 公斤的干重（对于 Multistrada V4，V218 S 为 4 公斤，V217 S Sport 为 4 公斤）。

照片和视频：杜卡迪