杜卡迪 Multistrada V4 Rally：一辆可以探索世界各个侧面的摩托车 [视频]

新的两个例子 杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛 在影片中，他们被肯尼亚令人回味的全景所包围 杜卡迪 在YouTube上。这辆摩托车的动态品质脱颖而出，网络系列第三集讲述了新奇之处 杜卡迪 2023 年全球首发.

技术模型

该结构总是包含一个 硬壳式铝制框架，除了 铸铝外壳双面摇臂。在这些新功能中，宽敞的新功能尤其引人注目 30升铝罐，就像有一个 挡风玻璃重新设计，高度增加 40 毫米，宽度增加 20 毫米。尾部通过后部行李箱附件延长，为乘客的腿部区域提供了更多空间。还采用了带有较大橡胶嵌件的脚蹬，以减少振动水平。
考虑到可用性 不同高度的鞍座 对于骑手和乘客以及降低的悬架套件，摩托车可以根据需要进行定制。一个功能 最小预紧力，已经存在 多段式 V4 S 到 2022 年，它允许骑手在停止和低速运动时降低自行车，限制减震器的预载。还推出了一个功能 轻松提升 通过在接通电源时打开悬架液压系统，通过压缩减震器和前叉，减弱将摩托车从侧支架抬起所需的力。为了方便侧箱的装卸以及长途旅行中的任何维护，中央支架是标准配置。
另一个有趣的方面是采用 半主动悬架行程增加 200 毫米，这意味着更大的离地间隙，但也为骑手提供了更加长的脚踏板，带有可拆卸橡胶插入物的更时尚的轮廓，专用于越野的动力模式和精致的 Skyhook DSS EVO 控制策略.
I 无内胎辐条轮圈 根据指示，黑色通道被重新定义和照亮，以增强动态质量。

为了支持主动安全，该模型还集成了ABS 过弯 与其他解决方案一样，即使在倾斜时也可以使用系统的制动力 杜卡迪车轮控制 (DWC) e 杜卡迪牵引力控制系统 （DTC），因此 杜卡迪弯道灯 (DCL) 通过照亮弯道内部来提高夜间的可见度。一系列与之相关的系统 惯性平台 （IMU）根据倾斜角度和俯仰来优化每次干预。
自动调平功能还表明，当驾驶员、乘客和行李配置发生变化时，其姿态保持不变，从而保持车辆的特性不变。
仪器在 6,5英寸彩色TFT屏 借助 Ducati Connect 应用程序，具有地图导航功能。
技术创新还体现在前后雷达系统支持 巡航控制系统Adattivo (ACC) e 盲点检测 (BSD)。
列出了四种骑行模式： 运动, 旅游, 城市的 ed 耐力赛，后一种方法是演变而来的。选择 Enduro 骑行模式会调用专用功率模式，将功率限制为 114 马力。 DSS Evolution 根据越野使用逻辑进行操作，具有特定的负载模式图标（由越野头盔表示）。 DTC 也会过渡到较低级别的干预，并且 DWC 会像后轮上的 ABS 一样停用。考虑到越野使用，转弯功能和后部提升检测也被抑制。

发动机

新 杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛 它始终由发动机提供动力 V4格兰图主义 da 1.158 CC。一颗强大的心脏，总重仅66,7公斤。在复杂的功能中，我们重点介绍了专用于每个单独传动比的扭矩曲线和反向旋转曲轴，这是 Ducati Corse 在 MotoGP 中获得的经验的结果，它抵消了车轮的陀螺仪惯性。
还重点强调了前所未有的后组扩展停用策略，对此样本进行了介绍。这项创新首次在量产摩托车上首次亮相。加上自行车静止时怠速时后汽缸的阻尼（Multistrada V4 上已有的功能），V4 Granturismo 发动机现在可以在其他工况下使后汽缸保持停用状态。
根据新策略，在行驶时也会发生停用，然后当速度增加或超过一定功率时，后汽缸将重新启动。该系统可在所有骑行模式下运行。
功率达到高度 170马 (125 kW) 在 10.750 rpm 时 121 Nm 12,3 rpm 时的扭矩（8.750 kgm）。

可用性和选项

新 杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛 预计从 2023 年 XNUMX 月起在经销商处销售。两种匹配颜色： 杜卡迪红 e 拉丝铝和哑光黑，在最后一种情况下 可见拉丝铝水箱.
共有三种设置，可以选择： 冒险雷达 具有自适应巡航控制和盲点检测功能； 探险旅行与雷达 配有加热手柄和座椅，以及铝制侧箱；所以 全面冒险 据消息称，该设备与上述设备一起还包括碳纤维前挡泥板和经批准的 Akrapovič 消音器。
还有大量配套配件，包括挡风玻璃、鞍座、额外的 LED 头灯、为那些想要越野的人提供专用支持的卫星导航仪以及用于油箱和后板以及钢管发动机护罩的各种运输解决方案。
说到美观，为了获得更运动的内涵，我们还提到碳纤维装饰的各个部件、动态 LED 指示灯、由实心铝加工而成的操纵杆和脚踏板以及由实心材料加工而成的制动和离合器储液罐。
服装的设计也充分利用了模特的旅游特质。 Atacama C2 套装包括可拆卸的袖子、专用于通风的区域和三个独立的层，还考虑了保暖衬里和防水膜。
Strada C5 套装采用坚固且模块化的热防护弹力面料制成，突出了可拆卸的 Gore-Tex® 内部薄膜和内部羽绒服，一旦留在摩托车上，也可以单独使用。

照片和视频：杜卡迪