杜卡迪 Multistrada V4：突出显示的控制装置和仪表板 [视频]

在一部由 杜卡迪，突出显示了示例中仪表板和控件的不同方面 Multistrada V4.

通信技术

产品经理 Stefano Tarabusi 一如既往地进行了干预。突出显示 TFT 从颜色 5英寸 模型的解决方案，与 6,5英寸 与杜卡迪连接等系统和链接到标本的地图导航器 多段式 V4 S e Multistrada V4 S 运动版.
在与新款 Multistrada V4 相关的系统全景图中，显示了一个套件，包括自适应巡航控制、盲点检测、DTC、DWC、DQS，以及其他解决方案，例如最新一代快速换档、四种骑行模式运动、城市旅游和耐力赛；因此，根据 Multistrada V400 S 和 V4 S Sport 版本的 Ducati Skyhook 半主动悬架，自动调平、四种负载模式（取决于负载）和超过 4 个参数组合。还强调的是在前后区域使用辅助雷达，第一个与自适应巡航控制相关，而第二个与所谓的“盲点”连接。
新系列包括带有黑色轮圈的杜卡迪红 Multistrada V4 型号，以及带有黑色轮圈的 Multistrada V4 S 版本，除了红色之外，还可以覆盖带有光泽黑色轮圈和红色标签的飞行员灰色版本，可选择辐条或合金轮圈。还有 Essential、Travel、Travel & Radar、Performance 和 Full 配置包可以从工厂订购。最后是 Multistrada V4 S Sport，配备运动涂装、亮黑色轮毂和红色合金或辐条标签，还配有碳前挡泥板和 Akrapovič 排气管的性能套件。

充满活力和多才多艺的品质

图为源自 MotoGP 经验的轻质铝制硬壳式车架。该项目由各种组件定义，例如两元件后网格结构、具有独特灯光特征的灯簇 博士升， 灯 全LED Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport 上的弯道灯系统、导流板、通风口和上部结构。
轴距为 1.567 mm 离地高度为 220 毫米（如上所述，与 Multistrada 46 相比，高出 1260 毫米），标准座椅可在 840 毫米和 860 毫米两个位置进行管理，能够采用 50 毫米的降低鞍座。泡沫高度可达 810 毫米。您可以选择厚度增加至 875 毫米的鞍座。
该自行车配备新型双面摇臂和 19 英寸前轮，通过紧凑的比例和 22 升油箱增强了肌肉感和空气动力学外观。附近有一个空间，里面有一个 USB 插座，例如您可以存放通过 Wifi 或蓝牙连接到交互系统的手机。
直径 50 毫米的倒置前叉可像渐进式后部解决方案一样进行调节，配有单减震器、弹簧预载远程管理和铝制双面摇臂。前轮和后轮的行程分别为170毫米和180毫米。
Multistrada V4、Multistrada V4 S 和 Multistrada V4 S Sport 的制动系统略有不同，考虑到配备四活塞 Brembo 整体卡钳的两个 320 毫米前盘和两个刹车片，或配备 Brembo 的 V330 S 和 V4 S Sport 上的 4 毫米制动系统M50 Stylema® 径向安装整体式卡钳，配有四个活塞和两个带径向主缸的制动垫。后面有一个265毫米圆盘和Brembo两活塞浮动卡钳。始终配备转弯 ABS 系统。我们注意到前部区域使用 120/70 ZR 19 轮胎，后部区域使用 170/60 ZR 17 轮胎。

发动机

推进心脏的结构是 V4 气缸以 90° 排列 1.158 CC 和合规性 欧元5。气门间隙检查间隔为 60.000 公里。指示的幂 170马 在 10.500 rpm 和最大扭矩 125 Nm 转速为 8.750 转/分。推力与 215 公斤的干重进行比较（对于 Multistrada V4，V218 S 为 4 公斤，V217 S Sport 为 4 公斤）。与之相关的是带有杜卡迪快速上下换档系统的六速变速箱。

照片和视频：杜卡迪