杜卡迪 Multistrada：第 100.000 辆示例

报告的标本 数100.000 家庭 杜卡迪（Ducati Multistrada） 是 1260 在版本中 派克峰.

不同的技术变化

概述中有趣的方面 多街，不仅是自行车部分，还有随着时间的推移引入的技术系统。已经在 2010 这是第一个型号 骑行模式，然后用版本 D|空气 该 2014 推出了一种能够与配备安全气囊的专用夹克互动的解决方案。至 2015 然后是第一台具有可变气门正时的发动机，现在众所周知的发动机 深静脉血栓形成 (连控可变时序）。技术的发展也与日益谨慎和增强的可靠性有关。例如，该系列中的所有装置都需要每 30.000 公里检查一次气门间隙，是第一个版本的三倍，并遵循相关指示。

多功能概念

这个故事可以追溯到 2003 与第一个 多斯特拉达 1000 DS，多年来有一系列版本和特征。来自 2021 预计新发动机的到来 V4 在概述中 多街，以及推动模型的经典双缸装置 950 e 1260.
今天的概述包括7个版本：两款搭载950 cc发动机，可提供113马力的最大功率，另外五款搭载更加饱满和肌肉的1260 cc发动机，能够传递158马力的最大推力。
该型号于 2019 年推出 Multistrada 950 （也有 S 版本）专为广大受众而设计，始终传达多功能性，并配备 19 英寸前轮。那里 杜卡迪Multistrada 1260 它指的是双重运动的原始概念，但经过演变，考虑到使其更接近典型运动示例的底盘和特性。那里 派克峰此外，它还拥有 Öhlins 悬架、锻造轮圈和碳制排气管。更“冒险”的版本是 Multistrada 1260 Enduro，其特点是长行程悬架、19 英寸前轮、辐条轮圈和 30 升油箱，专为喜欢长途旅行和越野路线的人士而设计。
的标本 多段数 100.000，恰好是一个 1260 在版本中 派克峰 还在转向头上定制了激光打标，由同一家交付 首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利 据报道，一位热情的德国客户。

照片：杜卡迪