杜卡迪 Monster SP：赛道上闪烁活力 [视频]

新车型的动态品质 杜卡迪怪兽 SP 杜卡迪在 YouTube 上推荐的视频中重点介绍了它们。这是网络系列中引入的另一项创新 杜卡迪 2023 年全球首发.

全新运动理念

的食谱 怪物 考虑到源自超级摩托车的底盘底座与活跃的推进心脏相关，它仍然如此。框架是类型 前框，回忆起 Panigale V4。直接粘合到发动机盖上的铝解决方案 Testastretta 11° 双缸 具有 4 个阀门和液体冷却的连控分布。我是 111马力 报告的功率。
闭合轨迹的能力、精度、制动性能、有限的负载转移都与构成底盘的各种元件有关。
首先是转向减震器，可增强加速和转弯时的稳定性，并采用倍耐力 Diablo Rosso IV 轮胎作为原始设备。
在有趣的技术方面，还强调了完全可调的 Öhlins 悬架，包括比现有的轻 0,6 公斤的前叉 怪物 e 怪物+根据该信息，随着离地间隙和倾斜角的增加，实现了更高的灵敏度。悬架系统还基于运动校准，增强了自行车在混合路段和赛道上的特性。
由于采用了 Brembo Stylema® 卡钳和 320 毫米直径前制动盘的铝制法兰，因此还有更强大的制动系统。同样在这种情况下，与 Monster 设备相比，重量减轻了 0,5 公斤。
整体重量控制还涉及锂离子电池的引入，达到了 运行顺序可节省约 2 公斤 与传统示例相比，即使考虑到转向阻尼器和整流罩等元件的存在。

ESTETICA

在重新定义车型之后，Monster 的这一新的运动演变突出体现在支持运动驾驶和有助于减轻重量的方面，如前所述。
一个脱颖而出 新图形 让人想起官方车队 Desmosedici GP 的颜色，但也考虑到了其他细节，例如油箱上的大型杜卡迪标志（其灵感来自杜卡迪 Panigale V4 的图形）、Öhlins NIX30 的金色阳极氧化前叉、红色鞍座与尾部集成在侧视图中、乘客座套上有相同的 Monster SP 标志以及 Termignoni 批准的消音器。

技术

电子部分连接到骑行模式和电子控制装置的动作，以最大限度地提高底盘的质量，同时考虑到引入新的湿地骑行模式以提高潮湿表面的安全性。
还提到的还有： ABS 过弯, 杜卡迪牵引力控制系统 e 杜卡迪车轮控制，均可调节至不同级别，以及 发射控制 以及前述的 骑行模式 运动, 路 e 湿。可通过车把上的控制装置和带有运动图形的 4,3 英寸彩色 TFT 仪表板进行管理。

可用性

新 杜卡迪怪兽 SP 预计在整个网络的经销商中 自1月2023以来，还提供弱化版本，适用于 A2 许可证持有者，从 35 kW.

照片和视频：杜卡迪